На смену старому Yamaha FZ6 пришло следующее поколение мотоцикла с названием FZ8. Теперь двигатель будет объемом 800 кубических сантиметров. 104 л.с., при этом, “не фонтан”, но зато мотоцикл может похвастаться отменной эластичностью и небольшим расходом топлива.
Увеличенная мощность нового «фазера» потребовала усиления конструкции. Инженеры предложили встроить новый двигатель в раму FZ1. Оттуда же перекочевали и подвески.
Весит новый мотоцикл 211 кг. «Фазер» с ABS тяжелее на 4 кг. Новый FZ8 появится в салонах дилеров в начале этого лета.
17.03.2010 @ 13:52 | ответить
Неплохой выбор в пользу хорошего асфальта. Если же будет с инжектором укладываться в 5 литров, то и попутешествовать можно по европейским просторам. И вид не поменял. Мне нравится, а с надёжностью рамы и составляющей компоновки и внутренностей так вообще проблем не будет, проверено ведь……имхо
17.03.2010 @ 13:57 | ответить
но если осталась эргономика как у FZ-1, то далеко так не уедешь….. жестковат, переделывать надо будет. Хотя он не для этого и делается