Концерн Piaggio обновил линейку своих трехколесных скутеров модели MP3, заменив в ней 250-кубовый движок на 300-кубовый мотор.
Новый двигатель выдает 22,5 л.с. при 6 500 об./мин. и 23,2 Нм также при 6 500 об./мин. Стоимость нового скутера в Италии составит 6 290 евро.
Piaggio MP3 - полностью инновационный скутер о трех колесах, два из которых - спереди. Он появился в 2006 году и достаточно быстро завоевал популярность. Передняя подвеска с двумя независимыми колесами - намного более устойчивая, чем на любом другом скутере. MP3 стабильно ведет себя на дороге даже тогда, когда другие, более совершенные транспортные средства, уже не могут этого предложить. Слова о полном контроле над дорогой для этой трехколесной конструкции можно проверить на мокром и скользком покрытии или в других более жестких условиях по сравнению с двухколесной техникой. У Piaggio MP3 меньше тормозной путь, в сравнении с двухколесными аппаратами, в среднем на 20% - благодаря тормозам с тремя дисками.
До последнего времени в модельном ряду Piaggio MP3 было две модели, с моторами в 250 и 400 куб.см. соответственно. Оба мотора инжекторные, четырехтактные, одноцилиндровые, марки Piaggio Quasar, тот что поменьше выдавал 22,5 л.с. при 8 250 об./мин, а тот что побольше - 34 л.с. при 7 500 об./мин. Максимальный момент - 21 Нм при 6 500 об./мин и 37,6 Нм при 5 500 об./мин соответственно. На некоторых рынках также предлагается самая слабенькая версия с движком в 125сс. Передняя подвеска у МР3 - параллелограммная конструкция из четырех алюминиевых рычагов, ход подвески - 85мм, задняя подвеска - два гидравлических амортизатора, ход - 110мм. Колеса - передние 12 радиуса, а заднее - 14. Бак у всех машин - 12 литров. Максимальная скорость МР3 250 - 125 км/ч, у МР3 400 - 148 км/ч. Вес - 204 и 238 кг соответственно. Высота сиденья - 780-790мм. Предлагавшиеся в линейке 2009 года цвета - темно-синий, черный и серый. Европейская цена - 6 000 и 7 300 евро соответственно. В РФ MP3 250 можно купить за 7 600 евро, а МР3 400 - за 8 700 евро.
20.04.2010 @ 01:23 | ответить
я мп3-250 пробовал, интересный аппарат, но дорогой. ну и габариты, собственно - ни туда, ни в красную армию. как “городскому скутеру” ему места дохрена надо, а для дорожников всё-таки слабоват, на мой взгляд.