Тут вот про негоhttp://www.shark-evoline.com/
А Это уже из магазинов
“Shark EvoLine – это первый в мире флип-ап, который сертифицирован по европейскому стандарту безопасности 22.05 как интеграл и открытый шлем одновременно.
Уникальная запатентованная “Технология - подбородочного ремня” - обеспечивает возможность движения на мотоцикле как с открытой, так и с опущенной подбородочной частью, при этом обеспечивая полный комфорт и оптимальную безопасность .
Особенности шлема EvoLine:
- EvoLine стандартизирован как интеграл, при этом может использоваться как открытый шлем (при откинутой назад подбородочной части, шлем сохраняет «развесовку» и может использоваться как открытый шлем)
- шлем сделан из термопластической смолы и имеет многокомпонентный внутренний амортизатор с различными удельными весами
- система подавление шума
- шлем оснащён внутренним противосолнечным козырьком, который регулируется при помощи центральной кнопки (козырек с защитой антицарапина)
- специальная система вентиляции
-стекло 2,2 мм с защитой антицарапина и напылением антифог (легко меняется без применения дополнительного инструмента)
- застежка открывается одной рукой (типа «защелка»)
-герметичное водонепроницаемое обрамление
-дефлектор антиотголоска
-внутренности полностью съемные и легко стирающиеся
Вес шлема 1910 грамм.
Стоимость в магазине – 13500 рублей. ”
С оказией поеду померять!
14.07.2008 @ 11:51 | ответить
тяжелый *****….
и дороговат как для Шарка…
14.07.2008 @ 12:17 | ответить
Угу тяжеловат, поеду померить расскажу про него, цена нормальная (для России), Новый Шой столько же стоит примерно, но он попроще будет
14.07.2008 @ 15:46 | ответить
а мне страшновато одевать шлема с подвижной челюстью..
Есть тут у нас один мужик которому всё что ниже переносицы собирали по кусочкам и кожу пересаживали чуть-ли не с задницы, на него посмотришь так вздрогнешь..
Но вообще Шарки считаются одними из лучших именно по защите подбородка и нижней части лица, имею ввиду интегралы.
14.07.2008 @ 16:10 | ответить
Дим, вся прелесть его в том что он как полноценный интеграл сертифицирован по защитным св-вам, я его помацать хотел с прошлой осени, как только прессрелиз увидел.
Хочу флип ап… был Шой “синкротек” - не понравился совсем, еще щупал Нолан - еще больше не понравился.
Пощупаю этот - если не Айс, буду новый Шой покупать, не помню как называется, ёго советовал Бобру, но он Шуберт выбрал.
14.07.2008 @ 17:25 | ответить
оригинал тут http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=347210
14.07.2008 @ 17:26 | ответить
что-то не получилось рисунки вставить -
там как раз фотки шуберта
15.07.2008 @ 07:11 | ответить
а мне дизайн шарков настолько не нравицца что я его пощупал потрогал и поставил на место. все таки шой и шуберт.
15.07.2008 @ 08:22 | ответить
2. Ендрю
Видел Шуберт…и КВС - пипец!
Шой вродь не развалился … уже хорошо…
Шарк вродь другой его по стандартам интеграла сертифицировали, может по этому он тяжелый такой?
15.07.2008 @ 10:10 | ответить
наверное.. “Вес - признак надежности”, так?
А 2 кило на макушке - хороший повод подкачать шею, совмещая полезное с ездой на мотоцикле 
15.07.2008 @ 13:04 | ответить
Да, ток через пару часов прохвата по плохой дороге шея проломиться. Спать точно не сможешь. Может это шлем для бывших борцов??? Я чет слабо себя представляю с такой тыквой на голове. Лучше когда жарко в интеграле щеки вынять и вперед…
15.07.2008 @ 15:48 | ответить
ХЗ для кого он
В любом случае поеду смотреть, ежели шо - отпишу
15.07.2008 @ 16:18 | ответить
Кстати, Дима прав, по поводу “Вес - признак надежности”
Шлем Шарк ОпенЛайн (флипап) весит 1550 гр, даже легче нового Шой Мультитек… ЭвоЛайн 1860 (так по крайней мере на сайте)…это типа - вот вам 300 грамм чиста БРОНИ!
15.07.2008 @ 19:48 | ответить
да то я пошутить пытался
Цитата из известного английского фильма, когда русский кгб-шник в отставке продавал доверчивому английскому пареньку поломанный револьвер 
А в нашем данном случае вес - плата за желание иметь два шлема в одном. Ну и весит как два, почти.. Всё честно! 
23.04.2009 @ 12:39 | ответить
Наткнулся на эту тему и решил ее поднять.
Многие продавцы играют показателями. Вес шлема вторичен, если учесть его аэродинамику. Ведь во время движения, поток воздуха давит на шлем с немалым усилием, которое может достигать (на вскидку) до 1-1,5 кг в зависимости от его формы и скорости естественно. Форма, куда важней веса.
24.04.2009 @ 16:30 | ответить
Шарк сделал хороший шлем, сидит приятно, тяжести какой-то особенной не учуял, но пока рука не поднимается купить. Все потому что Шуберт сделал новый модуляр “С3″, но в России его пока нет (на Украине не знаю), жду его пощупать-)