Выехали на день раньше, в воскресенье, 26 апреля. Хотя паром и отправлялся 27-го вечером, но почему-то решили перестраховаться. Дорога в Одессу всем известна и описывать нечего, кроме убитости покрытия, особенно от Никополя до конца Днепропетровской области. Навстречу проносились города и сёла и несколько эскадрилий байкеров. Чувство большого путешествия ещё не пришло, да и по большому счёту – не такое оно уж и большое. Хотя первое. И поэтому какая-то тревога присутствовала: то ли поломок боялся, то ли  ещё чего. Не знаю. Взял с собой запасной трос сцепления и рычаги газа и тормоза – на случай, если вдруг упаду и сломаю. “Коллега” и ”Шустрый” выехали тоже в воскресенье и в понедельник до отплытия докупали зеркала Шустрому, а то он со своих крымских гор как съехал, так ничего и не подготовил. Думаю, в Стамбуле без зеркал мы с ним бы намучились.

27 апреля.

В понедельник я решил удалить лишние волосы с головы, и запечатлел несколько колоритных одесских натюрмортов. В порту встретили москвичей – Рому и Юлю, которые собрались на Africa Twin сделать большой круг по Турции – от Эгейского моря до горы Арарат. В принципе, наш первоначальный план тоже был таким, однако пришлось реально смотреть на наш временной ресурс. В Турции у нас было всего 8 дней, из которых хотелось пару дней выделить на Стамбул, да и день приплытия и отплытия считай потерян.

В общем отчалили  в 9 вечера. Регистрация и погранконтроль были очень лояльными и не напряжными. Подошедший погранец был без собаки и на наши удивлённые взгляды ответил, что нюхать мотоциклы будет лично. Да, пришлось сбегать в пару кабинетов, но на фоне мотопутешествия это нас не волновало. Заехали на паром после автомобилистов. Каждый моц команда прикрепила в 6 точках. Старый дед ругал молодых моряков за нерасторопность.

Зашли в каюту – она чуть больше купе. Жить можно! Естественно, в первую же ночь зарулили в диско-бар «Каледонии», где вспомнились слова Директора о контингенте паромов на Турцию. На Каледонии, правда, кроме мототуристов и проституток были туристы, велотуристы, мешочники, и экипаж. В диско-баре, естественно клубились мы со странными девчёнками. Странное в них было то, что их всё время тянуло на шест и к одиноким мужикам.. Правда они были такими своеобразными, мягко говоря, что мне даже не пришлось рассказывать жене (Клоп), что «ща начнётся шторм и надо идти в каюту прятаться быстрее».

28 апреля .

В общем  лечили мы голову до 4 вечера. Вставали только на завтрак и обед. Потом опять спать. Борщ с фасолью и краткий послеобеденный сон оказались целебными.  Слава богу, море было тихое и спокойное, поэтому к ужину жизнь наладилась и мы стали обращать внимание на море. Увидали одинокого дельфина. Он играл на волнах  и шёл встречным курсом. Куда? Зачем? Суета сует. Даже у дельфинов. Ночные любительница шеста оказались страшными немолодыми женщинами, которые продолжали жестоко бухать.

В 16-00, окончательно проснувшись, побежал на учебную тревогу к шлюпке №4. небольшая кучка пассажиров, собравшаяся серьёзно бороться за свою жизнь, с юмором слушала инструктаж. Остальным, похоже, было пофиг!

В 19-00 на море включили опупенный закат и вдруг резко похолодало. На палубе выпала роса и стало довольно опасно предвигаться. Мы с Ромой обсудили наши разные маршруты, обменялись телефонами. С Шустрым изучили книжку про Турцию, где меня впечатлил рассказ об Эфесе, а его – то, что в случае конфликтов, турецкие полицейские всегда принимают сторону земляков.

Договорились встретиться в 6 утра на палубе – полюбоваться рассветом.

Впереди Стамбул!

29 апреля

Встали в 5-30 и не прогадали. Пейзажи потрясающие! Думали пойти досыпать – да так и остались до самого Стамбула! На входе в Босфор было много дельфинов. Сам Босфор оказался не таким уж и длинным, хотя я думал, что он километров 80 в длину. А оказалось – около 20.  Поразило движение судов – очень оживлённое. Причалили к берегу в 7-45 и началось томительное ожидание. Мы позавтракали в штатном режиме на пароме. Выгнали мотики на причал. Турки в это время изучали паспорта пассажиров. Потом была дана команда на выход. Полчаса на визы, час на оформление моциков и мы в Стамбуле. Поменяли баксы на лиры. Кому интересно – курс 1,59 лиры за 1 доллар. В порту Каракёй, как оказалось, курс был лучше, чем дальше по дороге.

Пытались идти по GPS. Коллега шёл первым и разок проскочил поворот на мост. Метров сто толкали ножками моцики задним ходом. Думаю, турки прикололись – раки в Стамбуле, только на мотоциклах. Мост через Босфор. Прикольно. На съезде надо заплатить. Коллега, который был заграницей лет 10 назад и не познакомился с платными дорогами, зарулил к воротам, где надо было платить карточкам. Карточек у нас, конечно, не было. За нами моментально образовалась очередь. Турки не понимали чё стоим. По итогу, один из них, разобравшись что к чему, подошёл к шлагбауму и три раза по очереди провёл карточкой в нужном месте, показывая нам, чтоб мы проезжали по очереди. Мы, офигевшие от такой гостеприимности, не успели даже поблагодарить нашего спасителя – он приветственно помахал нам рукой и сам унёсся вперёд. Вот так. За мостом постепенно начинался автобан. Ехать становилось легче. Дорога хорошая. На заправке попили кофе. На паркинге попили чай. Ехать было в кайф. Но тут нагнало туч и пришлось, заехав под мост, натягивать дождевики. А ведь всё равно кайф! Пошли горы. Я очень был удивлён тем, что между соснами лежит снег. Но красота-то неописуемая. Предложил съезжать с трассы и прямо среди снега искать полянку, чтобы ночевать. На что Коллега и Шустрый заметили, что к утру будет не плюс 5 как сейчас, а все -5. Поэтому поехали ниже. Начинало смеркаться и тут мы увидели заброшенный паркинг с полуразрушенными хатынками. Заезд в этот бич-отель (от слова «бич», то есть бомж) был перекрыт валом из отработанного асфальта. Но что эндурам этот вал высотой в метр? Да… Эндур-то две! А я? Пришлось потихоньку переползать. Мотоциклы загнали прямо внутрь разрушенных строений, кроме моей Ямахи. Её, бедняжку, бросили на улице за зданиями, чтоб с дороги было не видно. В условиях светомаскировки и под дикий восторг от нашего бомжевания, всё-таки попадали спать. К-а-а-а-а-йф! Первый в день Турции оправдал все наши ожидания!

30.04.

Подъём в 5-00. температура плюс 9. Ночью прошёл дождь. Зябко. Задумка – проскочить Анкару до 8-00, то есть до пробок. Хрен вам! Заехали в Анкару в 9-00. Анкара – это такая же жопа как и Стамбул. В Анкаре я понял как турки водят авто – никак! И что самое смешное – обижаться на них бесполезно, так как они считают это нормой!!! Шустрый закрутил нас по Анкаре так, что свет белый был не мил – крепатура рук, палённое сцепление, все в мыле (мы ведь были в дождевиках) – и всё это ради того, чтобы проехать по бульвару Ататюрка. Жители были очень милы и пытались помочь нам найти дорогу, но мы так ничего и не увидели в Анкаре. Вот только два снимка. Угнаться за Шустрым не было возможности, а рацию он так настроил, что как только начинался встречный поток воздуха – она сразу включалась и мы с «Коллегой» и «Клопом» слушали как дует встречный ветер в харю нашему «Шустрому». Потом мы ему накостыляли, отобрали рацию и хотели продать в рабство, но Турция – светское государство и рабство там уже отменили. Увы!

Затем поехали на Аксарай, чтобы в конце-концов добраться до Невшехира. Это был уже не автобан, но дорога очень даже приличная. Обогнали немца на Suzuki V-strom. Вильнули в маленькое село и офигели от уровня жизни. Это даже не третий мир, а может быть пятый-шестой. Вернулись на трассу, и опять тот же немец, только навстречу. Странный парень.

Перед Невшехиром опять вильнули в поля. Дорогу перегородил молодой турок с камнем в руке. Шустрый после обмена фразами типа «моя твоя не понимай», поехал дальше, а турок отбросил камень. Что бы это значило? Мы рванули за Шустрым. Рванули – громко сказано, потому что по грунтовке из осколков камней я нёсся на чоппере со скоростью аж 10 км\час. Зато эндурики порхали. Виды были просто отпад. Это жесть! Жаль, что из-за меня не смогли проехать дальше – к горам. Но «Коллега» и «Шустрый» оторвались!

Оставшиеся 70 км пролетели быстро, но на последнем издыхании. Хотя прошли в тот день километров 400. Странно! Упали в гостинице за 70 лир за 2-х местный номер. Ради прикола решили поторговаться. Турки не долго думая скинули цену до 50 лир. Гостишка ничего, но всё равно мы на следующий день пожалели. Стоило проехать ещё километров 15 до Гёреме, чтобы заночевать в пещерах Кападокии. Как потом оказалось – из этих пещер тоже сделали в нескольких местах гостишки. Очень даже колоритные и прикольные. Короче мы пожалели об этом на следующий день. А пока, разместившись в гостинице, пошли бродить по Невшехиру посмотреть на местный колорит.

А завтра будет КАПАДОКИЯ!!!

Продолжение следует.