Страсти накалялись – шумиха вокруг мирового кризиса и Доцент-трофи заставляли искать радикальное решение. И я придумал! Назло Джорджу Бушу мл. и всем владельцам эндуро, которого у меня пока нет, поеду-ка я ещё чуть-чуть ухвачу мотосезон на Кипре. DENozavr, собака, забил на активную часть Mototravel-а по поводу ЮАР, а вот на Кипр меня отправил очень быстро. Протормозило кипрское посольство, которое открыло визу за 10 дней. Кстати, для интересующихся - документов минимум, денег - 100 грн посольству и 150 баксов челу за сбегать в посольство в Киеве отдать-забрать паспорт.
В Москве забежал в «Байктур» отдал денег, забрал страховку и вперёд.
Кипр встретил пасмурной погодой и 5-минутным дождиком. Температура около 20. С аэропорта забрал Лёша – представитель кипрской мототурарендобайкфирмы. По дороге в гостиницу смотрел по сторонам, оценивая дорогу и пейзажи.
Ничего радикального – дороги европейские, природа крымско-турецкая, погода для покатух офигенная. В общем, в первый день поселился в гостиницу и пошёл купаться в море.
Вода для середины ноября отличная – около 18-20 градусов. Но я не большой ценитель этого дела, поэтому с нетерпением ждал следующего дня – когда мы возьмём байки и поедем по Кипру.
На следующий день оформление всех формальностей заняло минут 10, а переодевание Лёши (наш гид) – минут 15. Страховка, бумажка для полиции, что я не украл мотоцикл и залог 500 долларов. Вот и всё.
Мотоцикл - круизер Hyosung GV 650 Aquila. Ничего рассказывать о нём нет смысла – написано о нём и так до фига. По ощущениям после моей Ямахи – легче (210 кг против 300) и поэтому, наверное, маневреннее.
В общем, дальше я получил полный релакс – комфортная езда по острову, осмотр достопримечательностей,
такая же комфортная езда по горным серпантинам.
Ничего экстремального – даже я со своим первым сезоном не испытывал затруднений и сложностей. К тому же Лёша дал несколько очень дельных советов ( за что ему большое спасибо). Особенно красиво в горах – там сейчас золотая осень. Лёша провёл по всем красивейшим местам,
а также были на винном заводике, где милый киприот-хозяин провёл экскурсию по заводу и дегустацию. Вино очень даже ничего. Самогонный аппарат тоже.
Потом Артём (тоже типа Дирехтор) свозил на турецкую часть Кипра. Там ахуе.., ой, великолепная крепость Св. Иллариона и куча всего, чего не успели посмотреть. Поэтому придётся туда ещё раз вернуться. Кстати, на турецкой части я оправдал свой нынешний статус чайника и ебанулся с мотоцикла при торможении, когда с перепугу, прозевав торможение едущего впереди Артёма, со всей дури нажал на передний тормоз и на скорости 30-40 кмчас упал на асфальт. Я даже не матюкался. Просто перепугался за турков, которые очень перепугались за меня. Увидев дырки на штанине и рукаве куртки, с радостью подумал, что у меня уже есть экипировка для эндуро.
А только потом была красивейшая горная дорога, крепость Св. Иллариона, город Керинея.
В общем, я нашёл место для мотодебилов на пенсии. Это рай для спокойных мотоциклистов.
Исчо пару фотографий:
На Украину возвращался с ещё более крепким желанием купить ЭНДУРО.
27.11.2008 @ 21:57 | ответить
Тож был на Кипре, прикольно. Но остров маловат, да и ярко выраженных мест нет совсем. Как ты говоришь, для пенсионеров. Тепло, спокойно, без суматохи. Вот Доцент про Грецию (Мовенмасию) говорил, очень хочу туда, посотреть, сравнить, катнуть..
28.11.2008 @ 10:20 | ответить
Прикольно , а сколько стоила аренда мотика ? И были ли там эндурики ?
28.11.2008 @ 10:48 | ответить
2Kos: Мотоцикл в аренде стоит 50 евро в сутки. Если брать с собой гида, который просто будет экономить время и завозить в самые интересные места - надо добавить ещё 50 евро. Скажу сразу, что некоторые места можно найти только с гидом. Например - там, где в пропасти танк лежит. Это на турецкой части Кипра. Мы ехали-ехали и потом просто свернули в сторону с трассы через сёла в горы. Там была супер классная, но узкая горная дорога. Красотища!!! Вот там и валялся танк. Но никаких указателей на это место нет. Что касается остальных достопримечательностей - то все крепости, античные руины и т.д. указаны на карте и их легко найти самому.Заблудиться на Кипре практически невозможно - весь остров пересекает хайвей и указателей миллион.
Бензин стоит 0,88 евро за литр. За неделю я потратил на заправки не более 70 евро. Кстати, движение там как в Англии - левостороннее. С тудом привык.
Что касается эндуро - ребята думают купить несколько эндуриков. Мест для эндуро-рейдов очень много. Пока что, по словам Лёши (нашего гида), - эндуро-рейды на Кипре проводят ребята из КТМ.
28.11.2008 @ 11:02 | ответить
Спасибо . 50 ойро дорог блин , в Индии и в Непале знакомый рассказывал можно ездить целый день за два доллара , правда 250-ки там расцениваются как у нас литры
и в соновном ездят 125-ки и 200-ки , больших мотиков нет . Действительно Кипр для состоятельных пенсионеров 
Было бы интересно посмотреть тропки разные там , где дорог нет или на плохие дорогие . Интересно наверное кататься , с мыслью что никуда не денешься с острова .
28.11.2008 @ 11:13 | ответить
Маладца!!
Таких мест для стареньких мотодебилов уйма, каждый раз отмечаешь для себя все новые и новые. У меня их уже минимум пять…..
04.12.2008 @ 15:46 | ответить
Молодец! Я лет 10 назад с женой катался по Кипру на моте. Классные дороги, красив горный Тродос, много развалин, но за 5 дней, наверное весь остров проехали по всем направлениям. Правда к туркам не заезжали.