Хочу посоветоваться с вами, парни. Присоветуйте, кто что может, по поводу создания мотоклуба.

Катался я, значит, до недавних пор, как псих-одиночка, в нашем городке. Путешествовал, гонял на открытия-закрытия, знакомился с людьми в теме. Но вот потихоньку, за пару лет, собралось нас 10 человек. Прошлым летом я организовал проезд колонны, посетили приют, детдом - Той Ран, в общем. Потом был небольшой мотослет, наш, республиканский. И с некоторых пор пошли разговоры среди ребят о создании клуба, как раз с тех пор, как во время подготовки Той рана администрация спросила, мол, как вас называть? Назвались Объединением бугульминских мотоциклистов. Неформально, ессно. Я тогда разговоры о клубе пропускал мимо ушей, т.к. понимал, что дело это серьезное, и видел, что люди просто недопонимают, что это - ответственность.
И вот позавчера выяснилось, что ВСЕ 10 человек хотят КЛУБ. И чувствую, на меня поглядывают, как на активиста мотодвижения. Я всеми руками и ногами за мотожизнь, тусовки и мероприятия. Но, понимая, какой это серьезный шаг, думаю. И думаю, что зарегистрироваться, создать, надеть цвета - это минутное дело. А дальше? Дальше - клубная жизнь. И подъем в три ночи выручать мотобрата, и погружение в жизнь мотосемьи - здесь нужно быть уверенным во всех и во всем. В большей части я уверен, в некоторой - нет. Сегодня распечатал Устав MC и Устав, вернее идеологию, MCC. Чтобы глаза разуть особо романтично настроенным.
Если на то пошло, то я против государства в государстве, т.е. устава и иерархии. Мы сели на мотоциклы не для того, чтобы из одних рамок залезть в другие. И люди поддержали MCC. Пошли читать, а завтра спрошу, что они думают и какой видят нашу клубную жизнь. И кто готов на жертвы ради нее, а кто нет.

Но я сам хочу клуб, только не хочу быть президентом. Но, чувствую исход голосования. Мне бы лучше дорожным капитаном - планировать путешествия, рейды и прочее, связанное с дорогой но и мутить тусовки мне тоже по душе, хоть и нервное это дело