Новое на сайте

26 декабря
| Yamaha пытается порадовать любителей тяжелых байков
26 декабря
| Новый BMW F650GS отправили в серию без одного цилиндра
26 декабря
| На «Туманном Альбионе» разработали мотоциклетный вариант Jaguar
25 декабря
| На Харлее по США: Одиночное мотобезделье
25 декабря
| Япония решила утереть Европе нос своими чопперами
25 декабря
| Ездить из России в Европу станет дешевле
25 декабря
| Московские власти решили «клонировать» наиболее загруженные трассы

 Комментарии

6 января | Гы , а я, вот честно!, подумал что это цитаты из мемуаров Доцента . Вот хоть стр
6 января | Доцент, там трамвайчики говорят прикольные?
6 января | бред полный.. Вы оба чели пережрали на новый год? Один американский гонщик,а вто
6 января | Борис, превед Тебе в Сан-Франциско и новогодние поздравления с многочисленными п
6 января | Колянчиг, привет тебе из Сан-Франциско. Дебил, не читай Снежневского и прочих ад
5 января | Откатал на Шарме всё лето. Увы, это техника не для дальнобоя. И при темперптура
31 декабря | Спасибо за приглашение! Надо обязательно ! Информация об Австралии сейчас оче
 Последние темы форума 

Мотопутешествия: кто, куда, когда?
Дебил-пробег "Хлебнуть со дна" (39) - Docent
Мотопутешествия: кто, куда, когда?
Карелия (4) - Vovan
Мотопутешествия: кто, куда, когда?
Последняя Остановка перед Марсом! (159) - AlexFF
Общий треп на обочине
Как просохнуть в дальней дороге? (17) - Romanuch
Общий треп на обочине
VTX1800 или ВАЛЬКИРИЯ помогите с выбором (61) - migel332

 Видео галерея

21 мая | Комбоджа
21 марта | Настоящий подвиг в Южной Америке и Африке!
7 декабря | Арабские хроники без купюр
27 ноября | Африканский дневник: музыка к танцу :)
24 ноября | Путешествуя с Мототревел: Чечня-Югославия
10 ноября | На краю света (часть 2)
10 ноября | На краю света (часть 1)


ЕСЛИ ТЫ НЕ В ДОРОГЕ, ТО ТЫ - НА ОБОЧИНЕ

Главная » Дневники


Lesh | 11.03.08 15:40 | Все заметки автора
Дневники. Ленивый треп о спорном.
Сидели недавно с другом за бокалом виски, трепались "о королях и о капусте".
Ниже - одна из тем разговора. Показалось интересным.

Вероятно многие заметили - типичный рассказ о дальнобое идет по принципу "что вижу то пишу" и выглядит примерно следующим образом: "подъехали к заправке, где я себе залил 15л бензина. Поехали дальше. Через 30км остановились отлить. Еще через 40 остановились перекусить. На въезде в город заблудились, но отель нашли благополучно. Заночевали.".
И? что дальше? Что с точки зрения автора дневника читатель должен вынести из его описания? Зачем вообще оное описание создано?
Дабы впоследствии самому облегчить воспоминания о путешествии? Возможно, но тогда зачем размещать на сайте?
Просто отчет "вот - я был и там", чем вызывать всеобщее "респект и уважуха"?
Можно конечно сказать - дневники дают практические советы тем, кто также намерен посетить ту или иную страну. Но... Много ли конкретных рекомендаций по таможне/отелям/ресторанам/дорогам в большинстве отчетов? Мизер.
Лишь в малой толике дневниковых записей авторы пытаются передать свое видение и восприятие страны, дороги. Собственные ощущения и мысли, тем самым дав читателю дополнительный стимул для размышлений, сопереживаний.

Времена, когда просто факта посещения той или иной страны было более чем достаточно для всеобщего восхищения - проходят.
Русскоязычный и-нет близок к насыщению дневниками "что вижу то пишу" и хочется надеяться, за порогом насыщения количество таки перейдет в качество.

PS по некоторым высказываниям автор не согласен с автором. Тем интересней мнение других.
Комментарии

Nikitos
11.03.2008 16:01
У каждого свое восприятие мира и ощущений...
кто уже повидал многое, то пишет о своих ощущениях и дает практические советы.. Люди с небольшим опытом пишут о самом факте пребывания.. и как страшный сон не хотят вспоминать о гиморе на границах... это нормально
К тому же если уделять большее время советам и рекомендациям, то получится сухо и скупо.. скукотища...А если каждый будет пытаться переплюнуть другого автора в остроумии,красноречии, синонимах и антонимах, то получиться филосовский бред
уж пусть лучше будет разноообразие..
так что радуемся любой инфе и задаем вопросы по интересующим темам участеникам пробегам..

Sheikh
11.03.2008 16:33
А я думаю,что каждый в очередных прохватах видит то,что хочит видеть.Многие люди которые путешествуют и видят многое,да впечатления яркие,но когда он садится писать про это,то перенести внутрение ощющение он не может и получается так,что сидя с ним за бакалом пива и слушая,ты видишь огонь в глазах насыщенный расказ,а когда читаешь ,то шляпа полная.

Второй момент,когда люди едут в прохват за каким то трофеем или результатом или количеством километров.
Эти люди не могут наслодиться всей красотой и плелестью прохвата.У них постояно в голове,что вот бля надо ехать,ведь мне дадут значок":Железная Жопа" или я проеду кучу километров и люди мне скажут,какой я ахуенный парень и т.д.

Мне кажется ,что когда мы едим куда то,то мы едим во внутрь себя и открывает там новые возможности и горизонты и то какое у нас внутри настроение,такая и становится окружающая среда.

Так что позитив рулит. А то ,что не каждый умеет преподнести и расказать про прохват,то это не от прохвата,а от автора зависит и его настроения

CHyZh
11.03.2008 16:37
В дневниках горячие новости - где был, чего повидал, че выхватил каких эмоций пережил, а повествования и красоту слова ищите в статьях. У нас помоему дневники это все и неочем и о чемто ...
скажем так домашний флуд. Все более серьозное описано в статьях и обсуждается на форуме ИМХО.

Гость
11.03.2008 20:23
+1 касательно настроя. Я думаю что каждый человек видит именно то, на что открыты его внутренние глаза, и из любой поездки каждый вынесет опыт и переживания, отфильтрованные собственным восприятием.
«…В дороге, особенно дальней и трудной, человек обязательно что-то открывает, если не для науки, то для себя самого: он познаёт красоту земли, он в полной мере ощущает ее исполинскую силу... Наконец, он открывает собственные, неведомые ранее возможности». (Хеердал).

А дневники это скорее мини-репортаж с места событий. Когда я хочу поделиться впечатлениями от пережитого, а не просто выпендриться на тему "здесь был Вася", тогда приходится потратить на статью 2-3 дня, а то и больше... потому как пытаешься в массе ощущений охватить, проанализировать, а затем передать бумаге все тонкости как материального, так и душевного восприятия.
Tala.

kostya
12.03.2008 19:20
Хорошую тему подняли. Непростую.
Пойду подумаю об этом, позже поделюсь соображениями.
Вопрос-то, на самом деле, не "почему так?", а "какой должна быть хорошая статья о мотопутешествии?".

Docent
12.03.2008 20:11
Я согласен с автором блога во многом. Даже сам когда-то писал, что никогда не читаю материалы построенные по типу "мы ехали-ехали и, наконец, приехали". Неинтересно.
Но!...Поставленный вопрос очень диалектичен.
Во-первых, очень мало людей обладают даром повествования. И посему нужно давать поправку, на то, что писать хочется многим, а вот таланта излагать свои мысли стройно, последовательно, с юмором, дано не всем. Увы.
Во-вторых, с другой стороны, есть публика, которой совсем не хочется читать о чужих переживаниях в Дороге. Им подавай практические советы: "Что? Где? Почем?". Но в ответ возникает вопрос: "Так проще прочитать путеводитель". Сейчас есть масса всякой справочной информации, включая "Лонели Планет" - прекрасный и очень практичный путеводитель. Жалко только нету его на русском.
И так можно долго спорить. Поэтому, когда я придумывал наш сайт, то решил, что пусть пишут все кому не лень. Критериев для творчества масса и если пытаться их продекларировать, то можно ударится в цензуру.
В конечном счете, всех рассудит ЧИТАТЕЛЬ

kostya
12.03.2008 21:26
да. мало того, что таланта излагать свои мысли не хватает, так еще и мыслей не всегда найдется достойных изложения (цензурными словами).

наверное, начинать надо с другого. возможно, повествование о своем путешествии следовало бы начинать с ответа на вопрос "зачем я туда поехал?". ответа себе, в первую очередь, не читателям. почему именно туда? что хотел? что получил? статья-отчет - хорошо. статья-размышление - лучше. статья, провоцирующая читателя на собственный поиск - вообще идеально.
я так думаю.

Добавить комментарий


Вернуться назад


Copyright © Moto Travel

Все права защищены
Автор проекта: Борис "Доцент"

Программирование и разработка: DesignUA

Дизайн: Genn.org