Маршрут: Киев-Байкал-Киев.
Количество туристов: один.
Ночевки: палатка, иногда - мотели.
Подробнее маршрут:
Киев/Курск/Воронеж/Саратов/Сызрань/Самара/Уфа/Челябинск
/Курган/Тюмень/Омск/Новосибирск/Кемерово/Канск/Тайшет/Тулун/Иркутск/Байкал
Общий километраж: 13,2тысячи км.
Старт из Киева: 05.07.2008
Возврат Киев: 24.07.2008
Мотоцикл: BMW K1200LT
Бюджет поездки: 1900уе
включая страховку и штрафы, но без учета затрат на ТО и резину (поставлена новая перед стартом) Штрафы в сумме составили 3200 рублей (около 600 гривен)
Расход бензина: 4,9л на 100км
Неисправности мотоцикла: Не выявлено.

=============================================================
подробно по маршруту:

Киев - Граница.
В направлении Чернигова, затем по М02 испытываем оргазм от качества дороги. На сегодня (июль 2008) это ЛУЧШАЯ дорога в Украине. (Киев-Одесса нервно курит в сторонке). Фур нет поскольку трасса официально не открыта. Думается потом будет хуже

Таможня - суммарное время прохождения 1,5-2 часа.
Документы: укр паспорт, техпаспорт, ГО Украинская, ГО Российская. Права не спрашивают (???)
Российская ОСАГО на границе стоит в 1,5 раза дороже чем если купить заранее.

в России от границы до М2 идет бетонка (примерно 100км) из которой только 20 км в нормальном состоянии. Остальное - ремонтируют. Темпы ремонта хорошие, вероятно за полгода управятся.
Важно - со стороны России указателей на повороте к границе с Украиной нет, лучше по пути туда запомнить место поворота заранее (там заправка на повороте)

Курск - проходится легко, везде указатели

Воронеж - проходится легко, везде указатели. В Воронеже по маршруту прохода через город (по указателям) пару раз встречаются банкоматы "ПриватБанк". Видны издалека.

Курск - Саратов
Скучная трасса, трафик минимальный. ГАИ практически нет (только в городках). Кафе и мотелей мало. Качество - приемлемо (по Российским стандартам). Если планируется ночлег - лучше озадачиваться заранее, ибо существующие мотели могут быть все заняты.

Саратов (маленький двухэтажный городок) - здесь можно (перед городом, по указателям) уйти "наверх" по карте на Сызрань, где выскочить на М5, но лучше наплевать на указатели и пойти на Р226 Энгельс/Пугачев через мост (обязательно спросить у местных - там два моста, один идет через Саратов/Энгельс, один в объезд).
В результате 40км экономии и главное - полупустая трасса (нет фур и транзита). Правда придется пройти через Самару, но это того стоит. Заодно можно сфоткаться возле указателя "Энгельс - 20км, Маркс - 30км".

Самара
- очень "мотоциклетный" город. Сервис только на японские мотоциклы. С Европейцами сложнее. Личное спасибо местному мотодвижению за гостеприимство.

М5 (Самара -Уфа - Челябинск) - очень сложный участок. Ограниченая видимость, большой поток фур в обоих направлениях и ОЧЕНЬ жестокое ГАИ. Лучше не нарушать. Отмазка стоит ОЧЕНЬ дорого. Любят ловить на знак "обгон запрещен". Покрытие - колея средней/высокой паршивости, только под Уфой километров так 20 6-ти полоска. Ремонтов дороги почти нет (на июль 2008).

Урал - красиво, но в мотелях нет горячей воды/душа, только Бани. (веники не предоставляют).

Челябинск - указатели уводят в объезд, получается крюк с добрую сотню км (ну, чуть меньше). Если попадаете на выходной и есть знакомые среди местных - лучше идти через город напрямую.


Сибирь - хорошие дороги, на трассах почти нет ГАИ. (только в населенных пунктах).
"Договориться" при "лишенческой" статье вполне можно. По простым нарушениям сумма "договориться" как правило равна офищиальному штрафу.

Перед Курганом можно пойти на Тюмень (хорошие дороги), а можно пойти дальше до Макушино (не доезжая), где на круге уйти на Ишим. Экономия - 60км. Но будет примерно 7км грейдера (ремонтируют, в след году должно быть уже нормально)
POI*
N55 15 55.5 E66 29 59.5 - координаты поворота перед Макушино на Ишим.
N55 31 01.2 E65 18 18.4 - целая гроздь приятных кафешек в очень красивом хвойном лесу. Место - перед поворотом с Кургана на Тюмень.

Тюмень/Омск - просто дорога. Города проходятся легко, указателей масса.
В Тюмени по пути масса центров почти на все виды авто и мото, включая БМВ, Хонда и еще куча всего (не помню точно).

Омск/Новосиб
- безумно много мошкары и оводов. Если идешь отлить - шлем лучше не снимать, да и от эээ.. мужского достоинства приходится оводов отгонять свободной рукой. В общем - лучше этот участок проскочить. Мотелей и кафе на участке мало. Качество - приемлемое.

Новосиб
- дорога идет через город, сложный трафик. Но в городе развита мотожизнь, можно подремонтировать мот. Опять же - с европейцами сложно, предпочтение - японцам.
Нюанс - в городе действует запрет на распитие алкоголя в общественных местах. Пиво заворачивать в полиэтиленовые пакеты.

Новосиб/Кемерово - уже хорошие дороги. Местами - очень хорошие.

Кемерово
- проходится по указателям "01 Мариинск". Примерно через 60 км от Кемерово Красный Яр где мотель "Три медведя" - дешево и сердито.

POI*
N55 54 26.6 E86 56 44.3 - мотель "три Медведя" в "Красный Яр"

Мариинск (200км от Кемерово) - аналог Иваново (город невест). Количество девушек просто зашкаливает. В городе две гостиницы - дешевый (относительно) мотель по трассе, и гостиница в центре. Лучше - в гостинице.
POI*
N56 12 52.2 E87 43 52.4 - мотель в Мариинске

Кемерово /Красноярск - хорошая дорога. Местами отличная. ГАИ только в городах. Мотели/Кафе наличиствуют валом.

Красноярск - проходится легко, объездом. В городе есть сервис на БМВ мотоциклы (!!!). + прямо по трассе объезда три гипера (Метро и еще чегой то там). Можно прикупиться + обналичить карточку в банкомате.

Красноярск - Канск
- хорошая дорога. При подъезде к Канску смотреть в небо: в Городе расположено летное училище, можно насладиться бесплатным авиашоу. 95-й бензин только на заправке на выезде из Канска.

Канск
- в городе гостиница "Медведь" (на выезде), рекомендуется как место отдыха перед бездорожьем. Там же (возле гостиницы) приличная заправка.

POI*
N56 13 24.8 E95 44 42.5 - гостиница "Медведь" в Канске

- через 40 км от Канска начинается "оффроад". Рекомендуется тулить до Тайшета, а точнее до поворота на Алмазай (60 км от Тайшета), где мотель "У Петра". Душ, горячая вода, магазины, заправка (дорогая блин) Почасовая оплата. в "У Петра" после 10 вечера ВСЕ места заняты.

POI*
N55 33 15.3 E98 37 12.1 Мотель "У Петра"


От "У Петра" на следующий день можно тулить до Иркутска и дальше.

Внимание!!! В Тулуне развязка, где начинается асфальт и идет на Братск. Я лично по эйфории "ой бля, асфальт" там пошел именно на Братск. Крюк - 450км.

Иркутск - ОЧЕНЬ сложный трафик. Хамовитые водители (иногда даже круче Украинских). Если есть возможность - лучше найти местных чтобы провели через город. Мало указателей.


Байкал.
НЕ идти на Листвянку по М53. (Листвянка стала эдаким пафосным курортом для лоховитых туристов, ИМХО)
Рекомендуемые пункты - остров Ольхон или по М55 на Слюдянка/Байкальск и окрестности.
Ольхон - ходит паром, но большие очереди (пара часов точно ). Хорошо бы найти местных, чтобы провели без очереди по "своей" полосе. На Ольхоне озеро (теплое). Дороги на острове только грунтовка.
Байкальск - красиво, но дорога разбита ракетовозами (там какая-то база).

Приличные Заправки.
Европа - привычные нам сетевые "Лукойл", "ТНК" и проч.
Сибирь - "Сибнефть". После Красноярска - "Крайснефть".
Важно!!! 98-й почти не встречается. 95-й - тоже далеко не на каждой заправке.

ПДД.
Если иностранный подданый нарушает ПДД, то ему на месте выписывают штраф, который он обязан оплатить на ближайшей почте или отделении сбербанка. До предоставления квитанции об оплате ГАИ оставляет права у себя (и имеет на это право, хотя точно не уверен).

Обгон "под знак" - лишение прав.
Превышение скорости более чем на 40км/час - лишение прав.
Пересечение двойной осевой - лишение прав.
Пьяный за рулем - уголовная ответственность (пока только собираются ввести)

"Отмазаться" для иностранного гражданина при "лишенческой" статье стоит дороже в 1,5 - 2 раза чем для местных. (не всегда, но как правило).
Спорные моменты ПДД как правило трактуются НЕ в пользу нарушителя.

-----------------------------------------------------------
* Все POI даны в системе координат, используемом Гармином по умолчанию.


=======================================================
пара фото.
(так и не разобрался как здесь правильно вставлять фото в нормальном качестве)

Канск-Тулун. Дороги


====================================

====================================

====================================

====================================

====================================


мост для любителей экстрима. Проверено - гвоздей нет


====================================

вот так суровые сибиряки реагируют на дорожные щиты в районе Тулуна.


===================================

Перегонщики


====================================

Железнодорожные переезды. Суровым сибирским водителям обычный шлагбаум - не помеха


====================================

Байкал


====================================

====================================

====================================

====================================

====================================

====================================

====================================

====================================


Листвянка. Весьма пафосный и скучный курорт.


====================================


Люди.:


Японец, шел из Японии на Германию


=================================

Немец Вилфрид, 41-го года рождения. Шел на Байкал, затем собирался либо во Владик, либо в Казахстан (на момент встречи еще не определился)


=======================================

Бразильцы - кругосветчики. Маршрут - на шлеме.


====================================

Неопознанное транспортное средство под Тюменью. эээ Гексоцикл?


=====================================

Фрагмент слета в Юрге (недалеко от Новосиба). Кррррасив зараза.


========================================

Путь домой, на запад.


====================================


Собственно, автор.


====================================