Если ты не в дороге, то ты на обочине

 

Даже и не знаю с чего начать… Дело в том, что мотоцикл эндуро дарит настолько яркие картинки жизни, именно Жизни, что слова найти очень и очень тяжело.
Давно хотел поехать куда-нибудь далеко , минуя асфальт, по ЖПСу, по азимуту, представляя себя гонщегом Дакара. И тут такой повод и ТАКИЕ попутчики.
Подготовка мотоцикла - осмотреть, поджать, заправить, взять необходимый инструмент, все.
Подготовка маршрута - это целая эпопея . Задача стояла проехать до места расположения лагеря на границе Полтавской и Днепропетровской областей на берегу водохранилища, набрав Пиццот км. грунта подряд и по пути исследовать достопримечательности нашей, красивенной на самом деле, страны , чего и половины не увидишь с асфальта. Привезти фотки, трэк с ЖПСа, доказывающий действительность того, что ты ехал по грунту, а не “халтурил” по асфальту. “Халтурить”, честно скажу ,не было ни малейшего желания. Наоборот! Всегда подмывало отклонится от маршрута, исследуя все вокруг как в детстве, и просто ехать, куда угодно, как угодно , но ехать наедине с природой и товарищами, подальше от цивилизации и от осточертевших “консерв” , из-за которых я возненавидел асфальт и постоянную опасность своеобразного “общения” на дорогах… Здесь никакого навязанного “разговора на дороге” дебиловатым водителем “ланоса” или обнаглевшим мажором , который не ценит жизнь вообще ! Ни твою, ни свою. Иногда жаль этих несчастных людей …

Вобщем в 4:00 утра 25.06.09 выезд из дому. Подтянулись с опозданием предвкушающие.

 

 

Встреча всех участников на выезде из Киева возле “Биківнянських могил”. Жутковатое место , но люди должны знать историю своего государства. На этом месте похоронено по разным данным около 120-130 тысяч наших сограждан, расстреляных и вывезенных туда НКВДшниками по разным политическим причинам.

Проверка багажа, заправка кто не успел, мандраж у некоторых, погнали!

Голландец.

Бобер присматривает владения.

Антонио настраиват ЖПС. 

 

Бобер - ” Йпппаааать …. Ох уже это украинское гостеприимство…”  Вчера при встрече видно было халашо…

 

 

 Зато Димон чувствует себя отменно!

 

 

Сначала по асфальту до сьезда на маршрут, скучно, но недолго. Только сьехали на грунт, выросли крылья! Стоя на подножках, только успевая приземляться, чувствуешь себя птицей вольной ! Все негативное удаляется сзади в пыли со скоростью иногда за сто. Грунтовка местами настолько укатанная что зубастая резина гудит как по асфальту. Набор скорости, неожиданный трамплин, прыжок, мягкое приземление. Потом заметил за собой что начал избегать прыжков, а они были неизбежны. Только успевай приземляться. Вид в зеркало просто жуть - пять гонщиков, поднимая клубы пыли высотой до верхушек деревьев, в пыли угадываются силуэты, фары разрезают плотный шар пыли, иногда на прямиках успеваю всех пересчитать по фарам . Договорились что каждый смотрит за сзади идущим, но у меня с асфальта привычка пересчитывать все фары. Покрытие меняется с каждым полем, вернее не покрытие (там его нет) твердость и растительность на грунте. По полям засаженным старались не ехать.
Почему так много использую одно и то же слово, спросишь меня ты, дорогой мой читатель? Спрашивай! Отвечу - пыли было настолько много что у ребят иногда на открытых участках кожи не было видно этой самой кожи, - все было буро-коричневым. Сзади ехать намного тяжелее, ведь кроме общего дискомфорта, еще и не видно дорогу и что там в том клубе пыли происходит. А вдруг там кто-то уже кувыркается , единясь, так сказать, с природой? Боже упаси кого-либо от такой участи и храни безумных пилигримов от повреждений всяческих. Спасибо тебе, Господи.
Но я ехал первым этот день, - у меня был трэк и он работал. Плюс ребята пожалели мой, еще полностью незаживший глаз от пыли, спасибо ребята! Езда по ,заранее проложеномну на компьютере дома, трэку сродни детской и очень увлекательной игре ‘ Казаки’ - кто-то доганяет, кто-то ищет, но все бегут по пересеченной местности. Мы ехали.Это легче, но быстрее меняется картинка и внимания требуется намного больше. По пути Саня нас всех фотографирует, иногда обгоняя, чтоб сделать это в динамике. Делает он это легко и красиво, благо мотоцикл Хонда Баха это позволяет

, плюс у него две фары и его легко увидеть в облаке пыли заранее. Забегая наперед ,скажу что на каждой остановке все падали, лежали, курили ,пили воду, поливали себя водой и т.д. А Сашка в это время нарезал еще пару кругов по окрестностям и только потом останавливался возле нас , с надеждой что мы наконец-то уже бл.. поедем …

Антонио с Бобром выясняют почему у Бобра сиденье под задницей липкое…

Голландец тоже немного уставший после вчерашнего.

Насекомое держалось у меня на перчатке добрых три км. Удержалось!

Хотя, насчет состояния Димона ,  может я соврал …

Мы с Антонио обсуждаем как ехать дальше, остальные делают вид что слушают. Особенно усиленно “слушает” Бобер !

 

Потом все вместе фальшиво улыбаемся на камеру. Саня нас фоткает.

 

Под Переяславом закончились твердые грунтовки ,переехали трассу Переяслав - Борисполь и нырнули в села чтоб обьехать от греха подальше славнозвиснэ КПП ДАИ “Пэрэяславськи ДАИшники, хлопци дурни до роботи…” . С документами почти у всех был полный порядок, но все-таки , как говорится “нафиг нада” . Правильно я говорю , мой дорогой читатель со свободными , слегка уже покрасневшими от монитора, глазами ? Тем более не хотелось на таких мотиках как лохи тащиться по асфальту, гудя зубастой резиной и распугивая все живое с обочины. После двух небольших сел, с их плохим, но все-таки асфальтом, начался лес сосновый и естественно кто? Да-да , именно КТО ! Его величество Рыхлый Песок!

 

 

 

Которого многие ненавидят (это до поры до времени) ,а некоторые обожают ездить в нем . Опять же, да, именно В Нем!
Раньше я его боялся похлеще, чем змей! Змей и сейчас боюсь, а вот Песок стал лучшим другом , после одного мааааленького совета великого и ужасного Антонио ,- “Баран , бля, дай газу!” . Короче у меня все получилось.

Саня отдыхает, пока кто-то там сзади отстал или уже приложился на песочке.

Прошли рыхлый песок через лес, немного некоторые попадали, слава Богу без последствий. Немного поплутали при выезде на бетонку - навигатор показывает “Вот она! Двести метров до нее осталось!” , а мы никак … Весь секрет был в том ,что сьезд с бетонки был качественно перекопан, соответственно после нее никаких дорожек нет, пришлось валить навпростэць по компасу .

Выехали на бетонку.

Потом был вьезд на територию насосной станции и нам как-раз туда, потому как на асфальт ну совсем не хотелось.

Форсировали два шлагбаума, Саня как всегда во время нашей возни успел спуститься рискованно по плитам и даже заехать в воду и выбраться оттуда. Вот неугомонный! Ему явно было скучновато с нами!

Голландец очень хотел пива  …

Нет, они втроем хотели пива!

Но Голландец больше всех расстроился что до него еще нужно доехать.

После был еще один тяжеленький участок с песком, на котором я никак не мог побороть себя и расслабить руки после бетонки и двух шлагбаумов. Из-за этого прохождение зыбучего песка для меня было все-таки проблеммой.
Потом было долгожданное кафэ и долгожданное Бобром и Голландцем пиво!

Они боготворили девушку Катю, на тот момент хозяйку этого дивного заведения.

Посветлевшие от “светлого”.

 
Отдохнули и за минут пять успели отметиться в “Переяславском музее народного быта”, под открытым небом который. Чем очень удивили всех ,кто находился рядом с воротами .
Ну представьте - из-за автобусов вылетает гурьба рычащих высоких мотоциклов с включенными фарами и грязными, пыльными всадниками сверху , все выстраиваются в ряд на фоне мельниц и ворот музея, делают пару фотографий, некоторые со своей мечтой минимум четвертого размера.

Бобер счастлив.

 , обратно седлают своих резвых коней и уносятся туда, откуда приехали … Ужасть! Хоть бы дети не заикались после увиденного на экскурсии в казалось бы тихом музее …
Дальше пошла череда уже привычных полевых дорог, с пересечением чьих-то частных владений и двусмысленной табличкой

 ”Назад Гвозди!” . Табличка ввела в ступор конечно, пока Димон не крикнул всем :”Эй , Гвозди! Что неясного? Назад бл…!”
Тогда мы поняли что это было обращение к нам … Спасибо, Димон!
Но назад мы не поехали , а поперли прямо по посадке, потом позже выехали на полевую грунтовку и добрались до …
Заброшенная Церковь Каневских ,почти среди поля.

Полевыми дорогами обратно в лес, к воде .
Дружно помогли пожилому байкеру-колясочнику.

Оттуда рванули к водохранилищу , на берегу находится разваленная затопленная церковь . Часть жизни села , ушедшего под воду при строительстве Каневского водохранилища. С кладбища этого села перенесли крест из-под воды на холм .
Древний крест.

На заднем плане этих великолепных кроссафчегов виднеется церковь, или то, что от нее осталось.

Довольные и умытые литса.

Строгий Димон.

Искренне улыбающийся Сашка.

Бобра всегда было сложно поймать когда он смотрит в камеру.

Скоро намечался вьезд в часть Полтавской области, которую очень плохо видно на снимках со спутника (ГугльИрз) и было вообще непонятно как там обстоят дела с дорогами вдоль полей . До этого я дома просмотрел по маршруту многое в ГугльИрзе и наш трэк совпадал с существующими дорогами почти всегда.
Но все было нормально и даже лучше!  Главное правильно разобраться с картой!

(на самом деле Саня постоянно подсовывал эту бутылку , типа чтоб я потом меньше писдел что я не пью за рулем)

Были прямики десятками километров ,на которых можно было валить на все деньги (быстро ехать) не особо парясь заглядыванием в ЖПС.

Добраничевская стоянка первобытных людей .

 

Картина в этом музее .

 

Вернее то, что Саня увидел на этой картине.

 

 

Бобер - ” Бл.. как тут прохладно и офигенно …”

 

Голландец - ” А Бобер шарит ,я все думаю куда он делся? Неужели пошел музей смотреть!?”

 

Потом по пути была странная конструкция. Може это и есть та самая “Шляпа” ?

 

Сусанин и Моисей смотрят в ЖПСы.

 

Потом была ночевка.

 

Все уставшие и безумно довольные .

На переднем плане Саня Фотограф.

 

Кровавый зокад.

 

На утро нам предстояла серьезная проблема,- у меня слетели все карты с ЖПСа и часть трэка, а у Антонио было и то и другое, но раздельно…

Продолжение следует….

Вторая заключительная часть http://mototravel.info/kos/203.htm