Если ты не в дороге, то ты на обочине

 Утром 26-го не совсем ранний подъем, не совсем быстрые сборы.

И естественно конкурс «Утренние литса»! Предупреждаю,- победителя будет оччень сложно выбрать!

 

 

 

 

 

 

 

 

Отдаю голос за Бобра,- он лучше всех поборол морщины и заметно поправился на лице за эту ночь.  

 

 

Бедняга Антонио не смог выдержать храпа двух богатырей Голландца и Бобра и спал на свежем воздухе, вооружившись пивом и средством от комаров.

Удивило интенсивное движение скутеров мимо наших палаток. Начиная с трех часов ночи, казалось все Гребенки ринулись на мопедах на рыбалку. Кстати, там это очень популярное увлечение как среди молодежи, так и среди стариков. По берегу сотнями метров тянутся парковочные места лодок, деревянных, железных, но все вроде сделаны одним мастером, настолько они похожи. Самое интересное, что очень мало лодок пристегнуты замком. В большинстве из них лежит весло и коробочка с червями, иногда простенькая удочка в полностью рабочем состоянии и сетка для рыбы,  никто ничего не ворует. Горожанам до такого отношения к чужим вещам очень далеко, как по мне.

Да и вообще, чем дальше от столицы, тем проще и приятней люди вокруг (хотя алкоголизм все-таки процветает в каждом селе). Америку этими рассуждениями я конечно ни для кого не открыл, но очередное преимущество эндуро  налицо,- на чепере или на спорте в серьезную глушь вряд ли доберешься. Кстати прошу прощения у всех жителей Гребенки,- по ошибке назвал их райцентр селом возле гэндэлыка и спорил с Голландцем что в селе на ночь оставаться не стоит, потому как придут пьяные сельские хлопцы и устроят драку по поводу  «дай пройихать … а хули ти такый модный, покажи свий ЖПС мени вин понадобицця …». Голландец с Бобром наоборот обрадовались, что после ужина можно будет принять участие в драке… Но ночью никто не приходил и ничего не было украдено, хотя лагерь мы поставили на самом проходном месте и с вечера наш лагерь видело множество народу.

Искупаться перед самым выездом и фпирьод! d0b2-d0bfd0bed181d0b0d0b4d0bad183

 

Мостик, на котором я чуть не упал вчера, цепонул ногой перила и чуть не завалился между прутьев. Заезд на него под острым углом (так идет тропинка), из-за этого в самом начале ограничена свобода телодвижений. Долго бы меня оттуда выковыривали…

Потом были долгие нудные поиски единственного интернет-клуба в Гребенках. Все показывают в разные стороны, но у всех он где-то справа. Еле нашли его,- старая глиняная хата с низкими потолками, в переулке, в зарослях вишняка, что очень характерно для Полтавщины. Причиной нашего с Антонио визита в это чуднОе заведение было наличие здесь компьютера с интернетом. На моем Гармине  слетели все карты и пропала часть трэка, после того, как я свою карточку вставлял в навигатор Антонио. Причем произошло это не сразу, а в дороге еще вчера. Списали все на вирус, потому что у Антонио тоже навигатор исполнял странные вещи, которых никогда раньше не делал . Со своего почтового ящика скачал карту заново, установил с некоторыми проблемами, но вот трэк без ОззиЕксплорера восстановить не удалось. А времени на скачивание и установку Оззи не было. И так нас ребята уже заждались на жаре (где-то возле гэндэлыка конечно же).

Выехали из райцентра и сразу же в пампасы.  p62692561 

Бобер.

 

Димон.

 

 

Саня.

p6269256

Вел уже Антонио, красиво, быстро, динамично, как всегда впрочем. Всем стало интереснее ехать, до этого я вел медленнее из-за слабой подвески своего китайчега, задний амортизатор пробивало чем дальше, тем сильней, приходилось отставать иногда. Грунтовки отменные попадались, иногда с сюрпризами в виде неожиданной ямы 2 на 3 метра (бывшая лужа)  или трамплины самые разнообразные, после закрытых поворотов или прямо в повороте неожиданные трамплины приводили к неизбежному пробою подвески моего бедного китайца. Еще были «приколы» в виде «стиральной доски». Появлялось это чудесное разнообразие рельефа после того, как пьяный тракторист во время культивации поля забывал поднимать культиватор при выезде на дорогу поперек нее. Потом эти борозды засыхали, твердели и плотно укатывались колесами тех же тракторов. Пшеница, кукуруза, подсолнух все это буйно росло и зрело на полях без малейших проявлений сорняков, что не могло не радовать. Бобру очень понравились «золотые моря» пшеницы до горизонта, думаю что ему бы еще больше понравилось принять участие в сборе урожая  и в так называемых «обжнивках», когда с\х предприятия и частные фермеры празднуют окончание уборки урожая.

Славный дедуган встретился в полях!

 

Сразу же на вопрос «Можна Вас сфотографувати?»,  бойкий дедушка затараторил свои фамилию имя отчество, место проживания и род занятий! Причем приказным тоном настаивал чтоб я это все записал и «там … у Кыйеви…»  о нем рассказал! Саня в это время фоткал, а я клацал кнопки навигатора, делая вид что записываю. Так дедуган потом переспросил как я записал его фамилию! Всем бы такую жизнеутверждающую энергию.

Проезжали много самых разнообразных как по достатку, так и по численности населения сел. Пьянство в селах все-таки процветает… Я думаю эта беда именно от безделия,- сраное государство совсем забыло о сельском хозяйстве, да и о стране оно забыло. Никому уже не нужны те миллионы тон пшеницы, сахарной свеклы и семечки подсолнуха, которые раньше «кормили» Украину самым настоящим образом и славили. Оказывается купить из-за границы дешевле, чем у нас вырастить! Бог им судья за такие условия для своего же народа…

При подъезде к Лубнам, Антонио повел с поля по узкой, заросшей травой тропинке круто вниз. Тропинка была интересная и даже не глухая,- вывела на окраину Лубнов, какое-то маленькое село, утопающее в зарослях вишняка и других плодовых деревьев. Остановившись посреди улицы, можно было спокойно, никуда не дотягиваясь, кушать вкусные спелые вишни, срывая их с веток, нависающих прямо над головой.

 

Спускаясь по этой тропинке, я не заметил в траве канаву и прилег, на радость всем .

 

Потом были Лубны.

 

Жосский каскодьор  Димон.

 

Каскодьор помягче – Бобер.

 

Антонио вывел на красивую местность. Внизу река Сула. Крутые спуски-подъемы, веселая в плане эндуро местность.

 

Вдали виден ж\д мост.

Антонио сгонял в разведку и предложил не «рыпаться» через него, а ехать через нормальный мост в Лубнах. Так мы и сделали, предварительно заправившись в Лубнах как всегда все под завязку и на 30-40 грн.

Потом был обед в кафе. Вкусный, сытный обед. Но я себе до сих пор не могу простить то, что я тупо прожрал  ТРИ !!! бака бензина! А это 600км. кайфа езды на мотоцикле! Как-то еще с детства наверное, бензин ценится у меня дороже, чем еда. Может из-за того что, в селе вырос, а там, как известно с едой проблем быть не должно в принципе, а вот с бензином в начале 90-х были серьезные напряги. Ну да ладно, хрен с ними, с этими бумажками,- заработаем еще.

После вкусного обеда надо ж это все утрясти! И мы прем дальше. Попутно исполняя веселые кульбиты.

Бобра уже лечит Антонио.

 

Димон испоняет .

 

Вот такие дорожки .

 

Небо начало резко темнеть с той стороны, куда мы едем, поднялся ветер и мы еле успеваем доехать до посадки чтоб переждать грозу в ней. Почему-то выбрали место, где дорога наискось перерезает посадку и переходит на другое поле, откуда шла гроза.

На мои уговоры стать в месте, где Т-образно сходятся посадки, и где наверняка будет безопасней переждать сильный ветер, все как обычно уверенно положили болт на 22* с крупной резьбой … Чем потом и поплатились. Поднялся сильнейший ветер, пошел крупный сильный дождь и все это сопровождалось раскатами грома с молниями ,бьющими невдалеке в поле и в посадку. Естественно в самом слабом месте посадки, где стояли наши мотики, начали ломаться деревья. Как спички. Ломаться и лететь под напором бешенного ветра х.з. куда . Когда над моей головой громко затрещало дерево, я трусливо бросил своего коня и метнулся в поле. А что еще оставалось делать? Когда все уже убежали, а остались мы с Димоном , как два правильных дебила поставить ровно, на подножку мотик, чтоб не провалилась подножка в размокший грунт. Я проскочил, а Димона мальоха накрыло, слава Богу не стволом, а ветками. Остальным ребятам тоже досталось. В поле сначала залегли в пшеницу, ветер все усиливался, потом ребята начали бегать, сопротивляясь ветру, подпрыгивать, их переставляло на пару метров ветром. Саня естественно все это снимал.

Бобер и стихия.

 

 

 

Димон: “Бльааааа …. там же мотики… ”

 

Начало стихать. Бобер :”Писдонуццо …”

 

Голландец рычал похлеще грома, стараясь напугать бурю и прогнать. У него получилось,- все это безобразие длилось минут 10 максимум и так же резко прекратилось, как и началось. Я все это время просидел в пшенице, прикрывая шлемом телефоны в нагрудном кармане от дождя. Сидел с закрытым визиром, наклонив голову вперед и прикрываясь козырьком шлема, видел, как крупные потоки дождя просачивались через растительность посадки и превращались в водную пыль, которая летела сплошным потоком с бешенной скоростью нам в лицо. Все перемещения во время бури происходили только в горизонтальной плоскости, даже дождь шел горизонтально!  Никогда до этого такого не видел ,это сложно передать словами, но я такое видел только по телевизору в фильмах «Армагеддон» и в других фильмах о потопах и прочих природных катаклизмах. Реально было страшно, когда пятиметровая ветка оторвалась от дерева и, пролетев над нашими головами, вонзилась в землю.

Весь этот ужас очень хорошо видно на фото. Видео не так ярко передает те события, тем более видео Саня начал снимать, когда буря уже начала стихать.

Последствия.

 

Закончился армагедец, и природа нас встретила новым, в общем-то, вполне ожидаемым, испытанием – раскисшая дорога, с налипающим как пластилин грунтом. Вот и началось РЕАЛЬНОЕ бездорожье. Настоящая распутица.

Грязь налипала на колеса и плотно забивалась под крылья, над крылья, сбоку крыльев, на мотор, на цепь, на диски, грязь была везде и много! Мотоциклы выглядели эффектно, но ехать было невозможно,- протектор забивался с первых метров и потом тупо скользил, слабо толкая мотоцикл с неуправляемым передним колесом, вперед .

 

 

 Димону было тяжелее всех – у него стояла совсем не «зубатая» резина. Устал бедняга, пока вытащил мотик из этой липкой западни. Его Хонда колесами была больше похожа на «Тулу», настолько все плотно было залеплено грязью.

 

 

На моем мотоцикле цепь превратилась в веревку из грязи.

 

 

 

Каких-то сорок минут, и мы преодолели 2км. этого безобразия до выезда на разбитый асфальт давно заброшенного села.

Пару хаток с настоящей соломенной крышей осталось от села, мостик, ну и собственно дорога, вдоль которой лежали выкорчеванные с корнем деревья. Буря здесь постаралась тоже на славу.

Была замечена некоторая паника среди ребят, типа промокли до нитки, ночевать в гостиницу надо бы и все такое. При въезде в это, забытое людьми, село, Голландец радостно крикнул «Гостишка! Йопта!»  и показал на глиняную, покосившуюся хатку с соломенной крышей, без окон и дверей.

 

 Я внимательно просмотрел внутренности этого «котеджа» и понял, что здесь ночевать опасно,- балки потолка уже попадали и скоро рухнет крыша. Наверное, мы последние, кто видел эту хатку стоящую,- после дождя все размокло и наверняка обрушится.

После этого села началась брусчатка, на ней мы и растеряли всю грязь, налипшую на колеса и на подвески мотоциклов.

 

 Сашка валил под сотню, руля одной рукой, а второй снимал нас в движении. По дороге были замечены завалы из деревьев, через которые пытался пробраться грузовик. На полях местами гектарами лежала пшеница, ее уложила буря, многое сгниет…

 

Въехали в село Прилипки и «прилипли» на ночевку под мостом речки Псел,

 по совету     местных, офигевших от нашого пробега, жителей.

Бобра немного подлечил Антонио.

 Местные байкеры, в лице двух пацанят на 50-ти кубовом китайском чепере, пафосно провели нашу колонну (Сашка все не мог понять откуда в колонне появился седьмой мотоцикл) к речке под мостом. Обьяснили что да как, до скольки работает гэндэлык, где живет продавщица на случай острой необходимости среди ночи, где лучше купаться и стать лагерем.

 Объяснили что в школу надо ехать 8км. и вот мама (местный свиной олигарх и основной работодатель) купила сыну чепер, чтоб удобнее было грызть гранит науки.

По поводу этого моста,- при составлении маршрута я очень сомневался в его наличии, так как со спутника (ГугльИрз) его не было видно вообще. Леша (Lesh), довольно таки интересным методом объяснил мне, что мост все-таки есть. О чем свидетельствует нарытая в гуле информация о том, что два села по разные стороны этой реки одного сельсовета,  потом между селами ходит рейсовый автобус и наконец два года назад здесь проходил  велопробег, в маршруте которого эти два села идут подряд … Если честно, в жизни бы не догадался! А со спутника мост просто был закрыт деревьями, потому и сливался цветом с окружающей средой.

Переночевали отлично. Гроза всю ночь ходила вокруг, но так ничего серьезного и не произошло. Покупались перед дорожкой и вперед к финишу!

 

Дальше ничего интересного, кроме удивлений Голландца по поводу способностей китайчега «Дракона» на нормальных (перед21, зад18) колесах и удивлений других участников пробега как Голландец «наседает на хвост» более продвинутым японским мотоциклам.

И конечно же довольные литса .

 

С каждым километром подвеска моего китайца проседала и проседала, скорость падала и падала, соответственно кайфа никакого. Расстроился (дома выяснилась еще куча мелких поломок).

Китайский гирой дарох.

Еще было немного обидно, что высланный Борей Доцентом вертолет с камерой застал нас именно бл.. возле гэндэлыка… Я позорно помахал в камеру рукой и настроение ушло в писду… Рухнули мои мечты увидеть видео с вертолета, как мы красиво «валим» по грунту колонной, поднимая столбы пыли и стоя на подножках… Было по-детски обидно. Вертолет все-таки был, и оператор с камерой в нем был, все было, кроме желания всей группы приехать на финиш действительно красиво. Хрен с ним с видео, еще, надеюсь, будет такая возможность.

Фотографировал Сашка.

Финишировали вовремя. В лагере все было суперски,- приятно было познакомится с многими хорошими интересными людьми. Пели песни, пили водку, у всех было отличнейшее настроение, все получилось О-ФИ-ГЕН-НО.

Спасибо Доценту, Максу, Лексусу, Олексе за организацию этого пробега, спасибо всем участникам нашей группы за компанию и поддержку в трудные моменты. Все стали действительно чуть ли не родными за эти три  прекрасных, насыщенных дня. Извините за нытье по поводу спиртного и «погнали уже!». Очень надеюсь что мы еще покатаемся вместе, теперь уже и на ТЫЩУ можно замахнуться! Вот только куплю нормальный мотик.

Я счастлив! Эндуро правит миром!

 

П.С. Дорога назад была до ужаса скучной и нудной потому как ехали по асфальту.

 

Все в пампасы!