Смотрим видео - 24012010 Погонял вчера на мотике по льду, свежеприготовленый домашнесделанный Треллеборг держит супер! Вообще не ожидал такого. По такому льду, который у нас сейчас везде, не то что ездить , а ходить опасно, а шипы вгрызаются отлично. 
25.01.2010 @ 13:28 | ответить
Костя, поделись технологией ошиповки. На сколько укоротились шипы за поездку?
К слову, в следующие выходные у меня в Красногорске тоже будут гонять по льду:
http://www.motogonki.ru/speedway/speedway_20100124_154003.html
25.01.2010 @ 13:56 | ответить
Это уже третий выезд по несколько часов и задние саморезы укоротились буквально на 1-2мм, сам острый кончик как-бы притупился, передним вообще все пофигу, нагрузки на них особой нету. Правда по асфальту я вообще не ездил ,у нас сплошной лед в частном секторе, асфальт не предвидится еще месяц. Глубокие колеи, из которых на машине нереально выехать чтоб разьехаться с встречным, мотик преодолевает под острым углом “на-раз”, соседи в шоке - они уже забыли что по нашей улице так быстро могут перемещаться предметы.
Вот реальное ощущение что едешь по чистому сухому асфальту, даже как-то жестковато. Если попадается снежок, то уже не так жестко держит, сравнимо с песком летом. Самое главное что нет непредсказуемости в сцеплении с дорогой. Едешь и получаешь кайф, а мозги отказываются понимать что по этим ледяным глыбам можно так спокойно передвигаться. 
Сзади мебельные какие-то саморезы 30мм и толстые, с крупными витками резьбы и плюс еще сама резьба глубокая на них. Передние - обычные 25мм черные, которыми прикручивают гипсокартон к профилям. Вкручивал из-нутри шуруповертом. Чтоб увидеть куда именно надо крутить надавливал покрышкой на ручку лежащего молотка (можно просто деревяшку шириной как поперечный ряд шипов) и сразу видно из-нутри ряд шипов, наживил один поперечный ряд, отпустил (грудью на покрышку надавливал) и потом докручиваешь до конца. Работы на самом деле на несколько часов с перекурами и самолюбованием.
На камеру одевал еще одну старую разрезанную вдоль камеру, чтоб шляпки саморезов не протерли камеру. Думаю очень большую роль тут играет жесткость, я бы сказал даже дубовость покрышки. Саморезы (как и шипы) не должны загибаться во время нагрузки.
Расчитывал на одну покатушку максимум, а тут смотрю до конца зимы хватит.
25.01.2010 @ 14:00 | ответить
У спидвеистов стандртно перед 4см. , зад 6см. Специальные шипы с большими шайбами именно для того чтоб не заламывались, но стОят они дорого да и не влезет колесо в обычный эндурик. А тут и десяти долларов не потратил на все-про-все.
25.01.2010 @ 14:09 | ответить
если быть точным до 2 евро шип. ипануться можно…
25.01.2010 @ 14:41 | ответить
Так а че низя под шурупы что б не проворачивались обычные шайбы подложить!!! В супер маркете по рублю ведро!!! А резина помоему любая на морозе будет дубовая!!!
Кос молодца!!!
25.01.2010 @ 16:06 | ответить
Нет, шайба должна зажиматься гайкой , у спидвеистов как-раз такие шипы,- с резьбой для гайки, причем мелкая резьба. А на саморезе шайба разболтается, да и снаружи вообще не будет держаться. А резина не вся дубовая, вот Пирелли Скорпион на морозе такая же как и летом, ну может совсем чуток тверже. Кстати так жаба давит что она заканчивается у меня, а***енная резина для грунта, но ***** дорогая.