Если ты не в дороге, то ты на обочине

Новое на сайте

Граждане товарищи мотоциклисты и сочуствующие, перевел и выложил в раздел “Советы” брошюрку Hein Gericke по мото-защите. Такой себе словарик.
http://mototravel.info/author/advices/08/02/06/1329.html

Инджой, типа, и детям своим передайте!

написано в рубрике: всякое — Kostя @ 06.02.2008 13:45

Комментарии

1. MAX
   06.02.2008 @ 22:08 | ответить

   Монументально.Thank”s
   Кто бы еще мануалы перевел и выложил…

2. thealx
   07.02.2008 @ 12:18 | ответить

   >GORE-TEX® Ездить на мотоцикле при любой погоде! Эта чрезвычайно тонкая мембрана скрыта под внешним покрытием одежды и делает ее «дышащей», влагонепроницаемой и ветронепродуваемой.
   Маркетинговая херня. И промокает под дождем, и на солнце жарко. Единственное, вроде не продувается.

3. Гость
   07.02.2008 @ 12:34 | ответить

   не согласен.
   гортекс работает в каких то рамках, но делать из него фетишь не стоит.
   вот проверенные примеры - в обуви - гражданский пример экко мембранны гортекс пашут против воды, в соломонах - против мороза и снега мокрого.
   в армейских ботах мембраны гортекс пашут тоже - болотца, ручьи, утренняя роса- ноги сухие. при минус 20 позволяет по полчаса стоять на месте.
   одежда - я юзал аналог гортекса - трехлойная ткань из которой шьют на usa army- при правильной одежде выводит пот,не продувается, не промокает довольно долго. быстро сохнет.
   так что гортекс - это тема.
   Mickey

4. thealx
   07.02.2008 @ 12:43 | ответить

   Да я не на саму менбрану, а на текстильный экип с горетексом наезжаю. Вполне возможно, что без горетекса все еще хуже.

5. Greg
   07.02.2008 @ 13:00 | ответить

   Меня лично текстиль радует. Однажды он выдежал падение на асфальт на 150 км в час. И это при том, что костюм IXS был не из самых дорогих. Сейчас взял КТМ-овский. Из серьезных отличий - вентилирующие карманы на спине и руках. Посмотрим по сезону как себя покажет

6. kostya
   07.02.2008 @ 13:01 | ответить

   Надеюсь, что не покажет, Гриш

7. Greg
   07.02.2008 @ 13:07 | ответить

   Я про эксплуатацию, а не про краш

8. Гость
   07.02.2008 @ 13:19 | ответить

   извини Гриш, но чтото я дико сомневаюсь насчет краша на 150 и цельности экипа. видимо, это его величество случай.
   статистика такова что текстиль сгорает на асфальте мигом.
   в коже скользячка переживается а в текстиле лотерея с минимальными шансами.
   хотя сам думаю о комлекте на оффроуд.
   2аЛЕКС- без гортекса это просто тряпочка кордурная.
   mICKEY

9. Bober
   07.02.2008 @ 18:32 | ответить

   Костя, правильно сделал

10. Kot
    08.02.2008 @ 10:03 | ответить

    Я тоже за текстиль но на тур-эндуро
    На спорттуристе - кожа, других вариантов нет, тут Мики прав, еще в коже валить от 150 и дальше намного комфортнее, ничего не трепыхается, и не раздувается…

    Сам засматриваюсь на текстиль БМВ Ралли про-2, лучше ничего пока не видел… но цена не подъемная - пипец!

11. Kot
    08.02.2008 @ 10:08 | ответить

    ЗЫ:
    Костя, спасибо! Хорошее дело сварганил!!!

12. kostya
    08.02.2008 @ 14:04 | ответить

    Спасибо на добром слове
    приятно!

13. Гость
    27.02.2008 @ 16:04 | ответить

    http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=4322
    я дааааавно выкладывала - по тканям там более полная инфо - есть все производители

14. kostya
    27.02.2008 @ 16:18 | ответить

    спасибо за ссылку!
    нарушать копирайт хайнгерик (как и мотоуа) мы не будем, но этот материал, думаю, будет полезен

15. Гость
    27.02.2008 @ 20:09 | ответить

    копирайта мотоюа там нед и быть не может т.к. запостила я сперев вообще неведомо откуда - могете смело использовать
    копирайт утерян в процессе копи-пейста)))