На Алтай, разгонять тоску, проведать маму,  и снова породниться с ветром. Мопед в общем то не совсем мопед, под пластиком у Сильвера  двухцилиндровое 600 кубовое инжекторное сердце с 54 силами и  трёхрежимная бесступенчатая автоматическая коробка V-Matic , ну а внешне – мопэд  только большой и тяжелый. Собираюсь как всегда быстро минимальный набор инструмента, палатка, спальник, матрац, переодеться кое что и в общем всё. Под сиденьем Сильвера багажное отделение обьемом  55 литров так вот в него помещаются: двухместная палатка, надувной матрац,  спальник, газовая печка, насос, и 4 газовых баллона. В последний момент решаю взять с собой комп и всё перечисленное приходится привязывать снаружи, но освобождается еще немного места под всякие мелочи, беру еще сухпай чтоб поужинать  на  ночевке. Кажется всё, стартану пораньше чтоб проскочить за световой день побольше.

Утром благополучно проспал и потому до намеченного Красноярска похоже добраться не  успею . Ну и фиг с ним главное погода шепчет и дорога опять под колёсами шуршит, а что еще надо. Качу себе соточку  наслаждаюсь  И вдруг ДРРРРРРРРРРРРРРРРР мимо мотик, как я его в зеркала просмотрел, прет не по децки.  Посигналил типа – привет.  Думаю ……….вроде мот этот я где то видел больно аэрография знакома, догоню. Валит блин километров 120, догоняю, моргаю, останавливаемся. Привет-здарова, как дела , куда , откуда. Так и есть мот этот я встречал на «Байкальском Берегу 2007» во блин память. Знакомимся Игорь – Игорь, прикольно еще и тезки. Оказывается в Братске в эти  выходные открытие сезона. В Тулуне решаем пообедать, поехали. Едется нормально малость портит общую картину сильный боковой ветер. За обедом и разговорами про то про сё прошел час подкатили еще два Иркутских мотика  от парней узнаю что следом едет украинский турист на Голде. Думаю подожду, покатим вместе. Подкатывает Голда с украинским номером.

Ну не знаю кто сказал что Сильвер это маленькая Голда?

Оказывается туристов двое Саша с женой, едут не торопясь  с Украины в Читу а сейчас в Питер и потом похоже в крым ,говорят до ближайшего мотеля и спать, в общем решаю не ждать их и еду дальше один. На кольце прощаемся с Игорем он направо (Братск) мне налево по М53 в сторону Красноярска. За Тулуном заканчивается асфальт, и дальше дорога будет  то грунтовая , то выбитый как после бомбёжки асфальт а то и вообще откровенно строящиеся участки. Но надо сказать что улучшения всё равно есть, дорога потихоньку но строится уже почти закончено строительство от Алзамая до Тайшета. Однажды я этой дорогой уже проезжал на Сильвере…да уж, то еще удовольствие. Молюсь чтоб только колесо заднее сдюжило на острой щебёнке, потому как оно у меня почти лысое.  Дорог  плохих не бывает, бывают сложные и не очень , так вот то была сложная дорога, времени отняла  и сил. Держать  Сильвера  на грунтовке очень тяжело, руки от напряжения гудят. От Тулуна до Канска почти 500 километров  и на всем протяжении  дорога  действительно тяжелая.  И потому немногочисленные участки с хорошим асфальтом уж очень радовали и меня и Сильвера. До Канска не доехал, устал и потому решил завалиться пораньше. Проехал Тайшет, мост  через Бирюсу и свернул с федералки на базу отдыха в паре километров от дороги. За 50 рублей получаю охрану и место под палатку, распаковываюсь, чай на печку сам ставить палатку. Место тут уматное , с одной стороны протока с другой озеро – красатищаааа. Правда комары малость доставали, но нам ли их бояться поди мы из СИБИРИ. Ночуем , мелкий дождик.

Утром пораньше до первой кафешки – завтрак. Впереди геморройное место на дороге перед Канском. Я проезжал его и в лоб и в объезд, сейчас решив не тратить время сворачиваю с федералки и валю по полевой дороге. Выкатываюсь прямо перед постом, гаишники проводили взглядом, но тормозить не стали.  Заправка в Канске и теперь до Красноярска. Подъезжаю к городу и туплю мост через Енисей новый….опа дык это новая объездная открылась ну красота, выкручиваю ручку, дорога  - песня летим низенько над землей 170 и незузжим. Ну блин красатища 10 минут и Красноярск за спиной. Остановился поглазеть на спорты гоняющие по треку за городом, пару фоток и попёрли дальше.

Пилю себе пилю , смотрю на обочине мот и походу чоп рядом мужик, нука думаю тормозну покурить и поздаровкаюсь заодно. Остановился и иду в его сторону, он кричит -  я тебя не тормозил, да ладно говорю я так, покурить. Здарова  - здарова, ты кто куда от куда. Реальный такой мужик лет 60-и, с бородой и в косухе говорит, вот на пенсии делать нефиг а моты я всегда любил так вот теперь и гоняю, из Ачинска говорит еду. Вот это молодец, это по нашему. Нас говорит в Козульке шесть человек – байкеров.  Потрещали , покурили и по коням, ну бывай Мужик дорога одна встретимся еще. Вот так то блин , в Козульке  байкеры  ёмаё, ну  дела.  После Ачинска заезжаю в кафешку «М53» , я частенько тут бывал. До Томска остаётся 400 километров, надеюсь к вечеру буду. На старте рисунок протектора на заднем колесе еще был виден , сейчас это откровенный слик. Дорога до Мариинска пролетела мигом, сильно не гоню экономлю, бюджет не велик . Перед Томском меня уже ждет брат Димка горя желанием покатать недавно купленную 45-ю Магну. Проезжаю Мариинск и ловлюсь  на одну и туже засаду второй раз. В городе не заправился, а до ближайшей заправки километров 80-90. Я уже попадал тут. Тупая башка. Звоню Димке а он уже пилит мне на встречу. Резерв у Сильвера 3,6 литра, потихоньку крадусь.,.….Ну всё – приехали, бензина нет и связь кончилась.  Загораю примерно час. Одинокая фара на дороге, не братан ли , точно так и есть – Димка. Здарова брат. Перекурили это дело, в Магне тоже бензин на исходе но рядом деревня значит бензин купим. За полтинник купил пару литров  80-го, капнул в него актанкорректора  и благополучно дотянул до заправки. Дело к вечеру, поехали, на прямом участке выкручиваю газ,  Силвер  честно ложит стрелку спидометра на отметку 180, Магна обходит нас и притормаживает, Димка едет по чесноку без стекла, видать что есть еще запал в старенькой Магне – прёт родимая.  До Томска пилили не долго но все равно в городе были уже к 10. Покрутились малость и решили ночевать в Шегарке, точней на базе «Озерный Рай» в 60 километрах от города.  Палатку ставили уже по темноте, содрали с нас по сотке за охрану, ну и фиг с ними. Чай , разговоры, мы ведь пол года не виделись, уснули  часа в два ночи.

Во жгут общепитовцы

Утром проснулись рано погода малость хмурилась, ночью видать маленько капало напяливаем дождивички. Свернулись и до первой кафешки. До Новосиба немного больше двухсот километров, не спеша покатили. Со всеми остановками на фотки и чай дорога заняла часа четыре с хвостиком,  обедали уже за Новосибирском.  Звоню друзьям- товарищам , кто на работе , кто в разъездах.  Еще раз проверяю колесо нитки вроде еще не торчат , на границе с Алтайским краем есть участок грунтовки, песок и щебенка он не большой но на такой резине надо быть осторожней. Остаётся проехать  немного более шести сотен километриков но асфальт на Алтае на три с минусом.

Наместе гибели Г.Заволокина стоит эта часовня такуюже поставили и Евдокимову

Проехали Ордынку впереди Камень на Оби. Дорога идет все время по берегу водохранилища, то подкатывая то отдаляясь.  Уперлись в грунтовку , Димка покатил вперед, Магна справляется с такой дорогой лучше Сильвера, а я плетусь 20 – 30. Участок этот 33 километра длинной. Еду и вспоминаю как однажды я проезжал тут на Трансальпе, валил сотню и горя не знал, вспоминаю оставленный дома TTR. Был момент экстримальный ,  думал завалюсь , перестарался с газом и на песке Сильвера малость  бросило в сторону еле совладал с 250-килограмовым «эндуриком»  ногу ударил сильно потом храмал всю поездку. Но обошлось.  К своему удивлению обнаруживаем что со стороны Алтая положили асфальт до границы , смотрю на одометр – 28 км. Останавливаемся на фотосессию .

Еще через десять километров в кафешке на берегу водохранилища отмываемся от пыли, чай с пирогами, и до Камня на Оби, ехать тут остается  40-50 км. Но начинается алтайский асфальт. Такого я не встречал нигде только на Алтае. Во-первых выбитый как будто по нему стреляли во вторых – колея и в третьих  в этой колее еще и гребенка. На машине эти моменты почти не ощутимы, но на мотике надо быть внимательным. Сильвер вообще боится всяких продольных неровностей на дороге. Подкатили к Камню и посовещавшись решили малость срезать дорогу. Ёмаё сколько потом себя материли за это. В России короче не значит быстрее это же истина прописная. Тряслись мы по разбомбленному асфальту до самой темноты, раз  останавливались потому что руки от напряжения уже гудят. В темноте скорость еще упала.  Дома были после 12 ночью. Здравствуй МАМА - это мы твои дети.

Гостили  три дня, особо никуда не ездили за исключением озера в 40 километрах от села Мамонтово.  Место это многим известно полечиться сюда приезжает уйма народищу. Озеро называется Мормышанское и находится в Гуселетовском заповеднике. Отсюда везут лечебные соль и грязи во все известные курорты Алтая. Концентрация соли в воде такая, что не то, что лежать, сидеть на ней можно. Глубина озера не большая меньше метра, хотя акватория довольно внушительная, и если пройти немного подальше от берега, то можно вышагивать по соли на дне как по бетону только немного колючему.

Вот такое у озера дно

Под коркой соли находится жирная сине-черная грязь с мерзким характерным запахом. Сезон был еще не открыт потому народа немного, а вот в июле  тут будет полно просолившихся и измазавшихся черных гуманоидов, определить пол которых возможно только по купальникам. Сейчас народа нет и какие-то местные «индейцы» купаются прямо голяком. Через дорогу от озера есть еще одно вроде как пресное (на самом деле вода и в нем соленющая) на его берегу раскинулась база отдыха , растет с каждым годом количество домиков. Скоро и тут все загадят. В общем, набирались здоровья и мы. Погодка простояла на ура.

Может это мотик колеса то два

Как это ни печально, но надыть и в дорогу обратную по тихой грусти собираться. Времени немного, дела житейские. Решили не экспериментировать , ехать  так : Мамонтово,  Ребриха,  Павловск, Камень на Оби,  Новосибирск, Томск. Стартонём  пораньше.
В пять часов мы уже на ногах и через полчаса на колесах. Злой рок мать его, погода испортилась, поливает мелкий противный дождь. Опять в дождевики. Покатили. Вот ведь  штука какая, колесо моё заднее просто неприлично лысое но на удивление прилично держится за мокрую дорогу, я не стесняясь заваливаю Сильвера в повороты и открываю газ. За здоровенным стеклом совершенно не дует и ноги у меня сухие хотя еду в кроссовках. Одним словом еду, сам от себя тащусь и на тебе асфальт кончился. Объезд пару километров, сняли асфальт дорожники. Ёмаё только расслабился, на мокрой глине Сильвер да еще на лысой резине ехать не хотел.  Крался я на самых малых оборотах какие только позволял мотор и вариатор. Таких участков было два, оба по паре километров не больше,  но нервов они мне стоили.

Как только выкатились на асфальт, фиговые моменты сразу улетучились и покатились мы по нормальному.  Дождь то прекращался то поливал и распогодило только перед Камнем на Оби. В Новосибе братья и сестры байкеры уже купили мне колесо , спасибо за участие други. На перекрестке первой и второй Станционной ждем Татьяну,  время  поджимает.  Вот ее Эскудик, тоже щеголяет новыми колесами. Привет – привет, пол часика разговоров кто где, куда собирается, в общем про планы про знакомых старых, привязываю колесо и покатились.  Спасибо Таня, спасибо СКВ. В Колывани  в кафешке посидеть  уже традиция. До Томска по светлому успели но время уже около восьми с Димкой прощаемся ему от сюда еще 400 километров пилить.  Проводил Братана взглядом, защимило сердце и решил не ехать сегодня больше. В палатку и спать.