А это со мной!

Автобан

бунда Все фотографии

Вообще старт планировался на август месяц, сразу после Балхашского мотофестиваля. Но в силу разных причин поездку приходилось откладывать на более позднее время. Главное, конечно, это выборы моей персоны в городскую думу. Считаю это одним из главных эпизодов моей жизни, когда мои граждане-соотечественники отдали за меня более 80 процентов голосов! Очередной рахмет всем моим избирателям!

Также очень туго решался вопрос о материальной стороне данного проекта. Теперь все позади и начинается самое главное – осуществление второй мотокругосветки. Чуть-чуть отвлекусь и всем моим дорогим читателям поясню, почему это я зимой взял и поехал по миру.

Все дело в том, что 2008 год уже расписан по месяцам. Поэтому хочу вернуться весной из первого этапа (северная Африка, Ближний восток, Азия) и провести открытие байкерского сезона. К тому же меня включили (и этим я сильно горжусь), в эстафету несения олимпийского огня по г. Алматы в честь Олимпийских игр в г. Пекине – КНР. И с весны до июля месяца самым активным образом осуществлять подготовку ко второму (не побоюсь сказать к величайшему событию года) молодежному – байкерскому мотофестивалю БАЛХАШ 2008. Ну, а осенью, как всегда, закрытие сезона и прочие мероприятия.

Ну, наверно проблемы происходят не только в дороге на байке. Уже после приземления в аэропорту Мюнхена мы не досчитались двух сумок нашего багажа. Позже одна нашлась, а вторую так и не дождались – уехали. Жаль, там был дорогостоящий штатив для видеокамеры.

Также хочу всем объявить, что я как и прежде буду ехать один на мотоцикле. Но на данном этапе меня будет отслеживать медиа команда на машине (оператор Виталий Кистанов и журналист Диана Храмцова). Теперь и телезрители будут каждую неделю видеть мои передвижения, тем более что на меня возложена миссия пиар и продвижения спортивной Азиады 2011 в Алматы и в Астане. У меня будет много встреч с руководителями Национальных Олимпийских комитетов – Ближнего Востока и Азии (будущих участников игр в нашей стране). Ну, и конечно, как и всегда это встречи с простым народом, где я, как и ранее, рассказываю о нашей стране, о традициях, о нашем менталитете и конечно о своих многонациональных земляках – казахстанцах. В реаллити я буду сам по себе, а съемочная группа сама по себе.

Теперь, как говориться, с корабля на бал. Сразу в первую очередь я рванул забирать забронированный мотоцикл БМВ К1200LT. Все идет по плану кроме погоды. В Баварии кругом снег и температура минус 4 – 6. Но меня это не пугает. Тем более у меня есть практический опыт передвижения по такой погоде. Хотя от Мюнхена до Марселя (через Париж) почти 2000 км.

Также съемочная группа приобрела автомобиль пикап. На оформление авто и мотоцикла ушло 2 дня. На территории Европы до Нового года были запланированы две знаменательные встречи – это с Олжасом Омаровичем Сулейменовым в Париже и с нашей яхтой «Чокан Валиханов» в одном из морских портов в Марселе, которая также совершает кругосветку по воде.

Обе встречи состоялись. С Олжасом Омаровичем обсудили план передвижения по странам ближнего востока. Приятно было слышать от него, что данное мероприятие нужное, своевременное и что после первой кругосветки я не остановился и продолжаю святое дело. Знает обо всех моих достижениях, и всегда следил за моими мотопробегами.

Также сказал, что нужно больше встречался с простым народом и не бояться таких стран как Кувейт, Иран, Афганистан, Пакистан. Дал несколько советов и убедительно просил постоянно отправлять ему информацию на интернет адрес. А в экстренных ситуациях звонить напрямую ему в любое время. Пообещал, что весной обязательно встретит меня в Казахстане.

Очень значимая встреча произошла в Марселе. Пересечение двух кругосветок. Это знаменитая яхта Чокан Валиханов – команда Терра вита и байкера кругосветника Петрухина Д.И. Я только месяц назад узнал, что яхта Чокан Валиханов встанет на рейд в Марселе и молил бога, чтоб они меня дождались и не ушли дальше. Но, по-моему, они еще сами не знают когда вновь стартуют в кругосветку. У них свои морские законы и правила. Но главное произошло.

Встреча была трогательной. Я буквально за 2 часа до Нового Года смог добраться до Марселя. Позади почти 2000 км по зимней Европе. Устал и замерз как никогда. Но вся эта усталость ушла на задний план, когда мы обнялись и не могли наговориться. Я даже не успел переодеться, как пришла пора поднять бокалы за Новый Год. Почти до утра мы получали от родных и друзей сообщения о поздравлениях и поддержке в кругосветке. Ребята мне рассказали о своих морских путешествиях, также долго мне пришлось отвечать на их вопросы. Было живо и весело. Как я и предполагал. Завтра встречи с местной прессой и далее через Средиземное море – ТУНИС.

В конце первого репортажа хочется рассказать о самом маршруте – это более 30-ти стран. Во многих странах я не был. Но после Европы, когда я прибуду в Африку из Марселя через Средиземное море, я планирую дать старт из Туниса (я уже был в этой стране в 2005 году, когда они по ошибке (или безграмотности) приняли меня за афганского мусульманского террориста и после некоторого пребывания в заточении у них, меня депортировали вместе с настоящими наемниками и прочими сбродом в зимний Марсель – Франция). Далее из Туниса в Ливию, Египет затем страны Азиады 2011 – Саудовская Аравия, Кувейт, Катар, Бахрейн, Оман, Йемен, ОАЭ, Иран, Афганистан, Пакистан, Индия, Бангладеш, Непал, Мьянма, Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Индонезия, Филиппины, Тайвань, Корея, Япония, Россия, Китай, Монголия,. Вот такой примерный маршрут.

Читать следующий материал