 |
18 октября 2006 года | Россия
Галопом по Европам - визит Терминатора (часть 1. Россия - Финляндия)
@Терминатор@
Материал предоставлен by @ТЕРМИНАТОР@
Все впечатления о поездке являются
исключительно субъективными и не
претендуют на истину в последней инстанции.
Вместо предисловия
Идея поехать на запад на мотоцикле возникла пару лет назад и за это время переросла в навязчивую идею, которая периодически беспокоила кошмарами даже по ночам и отражалась параноидальными выходками на окружающих, которые скептически улыбались, если я делился с ними своими мыслями по этому поводу. Осуществление планов осложнялось тем, что не было мотоцикла, а стаж езды ограничивался двумя сезонами общения с отечественным совнархозом. Понятное дело, на такой технике не двинешь в заморские цивилизации, ибо даже заправить такое чудо инженерной мысли там нечем, не говоря уже о «фантастической» надежности наших аппаратов. И вот желание победило обстоятельства, и зимой я стал счастливым обладателем классической четырехсотки, довольно свеженькой, чтобы справиться с моей задумкой.
Возможно, кто-то скажет «подумаешь, Европа, с ее развитой инфраструктурой, трехполосными автобанами, пятизвездочными отелями, хорошей жрачкой и прочими прелестями цивилизации! Сейчас только ленивый не катается по Европе на мотоцикле! Другое дело забраться в центр африканской пустыни, или продираться через индийские джунгли на тяжелом эндуро, сопровождаемый криками диких обезьян, или на худой конец перелететь на другую сторону земли, чтобы покататься по дорогам Чили наслаждаясь видами горных перевалов и тихоокеанского побережья». Ну что ж, пусть говорят, но для меня, знающего по английски чуть больше, чем ДУ Ю СПИК ИНГЛИШ, ЖЕ НЕ МАНШ ПА СИ ЖУР и ДАНКЕ ШОН, не ездившего ни разу в жизни дальше Москвы и собравшегося на четырехсотке пересечь с востока на запад всю Европу, доехать до Атлантики и вернуться обратно одному, всего около 12 тысяч километров, эта поездка была чистейшей воды авантюрой. Сам не знаю почему меня потянуло именно в Европу, может хотелось просто побывать на океане, может хотелось доехать до края земли и уж никак эта поездка не задумывалась как туристическая, потому что туризм предполагает осмотр достопримечательностей, знакомство с национальной культурой или просто лежание на пляже и походы по магазинам. Я же ехал, ради того, чтобы ехать, а во избежание вопросов «зачем» и «почему» пришлось придумать, что еду на байк-фест в Португалию, ну вроде как и цель появилась.
Оставалась ерунда - накопить сумму, сравнимую со стоимостью мотоцикла и, казалось, еще чуть-чуть и поездка состоится. Однако последний этап подготовки дался тяжело, ведь жизнь не ограничивается призрачной мечтой отправиться в путешествие, а совесть не позволяет забить на тех, кто от тебя зависит.
И вот, наконец, средства жгут карман, а компромисс с душевными переживаниями найден и начался последний этап подготовки, заключавшийся в нахождении легальных способов пересечения границы. И снова трудности - загранпаспорт чистый, количество родственников и знакомых, горящих желанием прислать мне приглашение из сопредельных государств стремилось к нулю, а бронировать отели по всему маршруту следования казалось делом немыслимым с моим знанием, точнее незнанием иностранных языков к тому же никак не гарантировало получение визы. Оказалось, не так просто попасть в западную Европу, предварительно не зарекомендовав себя примерным путешественником. Время шло, отпуск приближался, а вопрос с цветным штампиком в загранпаспорте оставался открытым и все туристические фирмы либо игнорировали мои жалобные просьбы взяться за оформление визы, либо отвечали, что шансов практически нет. Но вот мне посоветовали обратиться в агентство, занимающееся мототуризмом и шанс появился. Этим шансом оказался финский шенген. Видимо финны более лояльно относятся к русским авантюристам, пытающимся проникнуть к ним на территорию на общественных и индивидуальных видах транспорта, чтобы потратить там свои кровно заработанные и честно украденные денежки.
Не успел я отвезти документы для оформления визы - неожиданно наступил отпуск…
В путь…
«Любопытство – вот твоя черта!
Тебя подмывает сделать то,
чего хочется, эгоистично, не раздумывая...
Ты жаждешь испытать это?
Однажды ты не сможешь устоять…»
Капитан Джек Воробей. При обсуждении сроков поездки в турагенстве произошло маленькое недопонимание и документы в консульство были поданы на дату, практически совпадающую с началом отпуска. Об этом я узнал в последний рабочий день, пришлось принимать решение об отъезде не будучи уверенным, что виза будет получена. Ну что ж, это добавило интриги в мое мероприятие. В конце концов, не будет разрешения на въезд в Европу, поеду кататься по России. Оставался один день до старта, в спешке собираю багаж, проявляя максимум беспечности в этом немаловажном моменте. Маршрут тоже разработан далеко не детально, ясно только направление – Португалия, мыс Рока. Сутки пролетели так быстро, что я даже не успел испугаться.
4 часа утра. Будильник не вызвал привычного раздражения. Настроение непонятное. Еду на машине в гараж, улицы пустынны. Багаж приготовлен с вечера, пока двигатель греется, неохотно разрешаю себя сфоткать…
На выезде из города заправка до полного бака и проверка давления в шинах. Вот и все, чувствуется облегчение, дела и заботы остались за плечами на целых 3 недели. На сегодня в планах доехать до столицы, 890 километров хорошо знакомой дороги, не раз пройденной на четырех колесах. Еду довольный, как удав, напевая любимые песенки. Напевал недолго… Проехав километров 30 начинаю стучать зубами от холода не смотря на то, что солнце уже встало, а погода отличная. Собираясь накануне, решил не брать теплых вещей, чтобы уменьшить количество багажа, наивно полагая, что в Европе тепло, даже отстегнул подкладку от куртки. Черт, ну не возвращаться же! Терплю еще километров 150, периодически останавливаясь погреться на солнышке. Наконец утро разыгралось, стало тепло. Не доезжая Алатыря в который раз улыбнулся знаку, ограничивающему скорость сорока километрами в час. Только безумец решится там ехать быстрее 30, дорога словно после бомбардировки! Немного проскакав по кочкам, объезжая разломы в земной коре, замечаю, что спидометр перестал показывать скорость… Останавливаюсь и, громко матерясь, вижу оторванную оплетку троса. Крепление у колеса не выдержало тряски и тросик вылетел, благополучно потерявшись. Настроение упало на ноль вместе со стрелкой спидометра. Деваться некуда, теперь моя участь определять скорость на глазок по тахометру, а расстояние по карте, а пройдено только около 200 км от дома. Но долго расстраиваться я не привык и уже через час неприятности забыты и я вспоминаю, что взял с собой фотоаппарат.
Чуть проехав, замечаю у обочины троих, спрашиваю дорогу на Португалию и, получив три противоречивых ответа, сваливаю довольный.
Спустя еще пару сотен километров выезжаю на федералку М7, движение заметно оживилось. Нескончаемые обгоны фур, движущихся в сторону Москвы, как, впрочем, и обратно. Ветрозащита мотоцикла, мягко говоря, оставляет желать лучшего и, двигаясь в этом плотном трафике на скорости около сотни, я ощущаю себя воздушным шариком, привязанным к бамперу свадебной машины.
Нижний Новгород проезжаю без остановки. Сразу за городом есть неплохое заведеньице под готическим названием «Старый замок», помнится там готовят неплохой борщ, даже кладут в него мясо. Делаю остановку, даю немного отдохнуть заднице и смываю с лица дорожную пыль. Неплохо поев и потягивая зеленый чай, с удовольствием выкуриваю пару сигарет, наблюдая с террасы кафе за пролетающими автомобилями. Лепота!
Дальше до Москвы дорога довольно скучна, почти на всем протяжении по две полосы в каждую сторону неплохого асфальта и до первопрестольной я доезжаю без особого напряга.
Езда по столице особая песня, даже не хочется ее петь… Москву не очень люблю и стараюсь как можно быстрее доехать до гостиницы, чтобы спокойно отдохнуть.
Хочется сказать отдельное спасибо работникам турфирмы, которая занималась оформлением моей визы, даже приехали ко мне в гостиницу, чтобы справиться о том, как я устроился и предложили экскурсию на «Гору». Когда я удивленно поинтересовался, почему обо мне такая забота, мне просто ответили, потому что я мотоциклист. Естественно я не отказался. Местечко, честно говоря, не впечатлило, пара десятков мотоциклов, дежуривших в ожидании девчонок, желающих покататься, но посмотреть прикольно. Такое ощущение, что народ здесь приобретает мотоцикл не для езды, а исключительно для приманки, и чем больше блеска или ярче раскрас, тем больше улов.
Следующий день был поворотным в поездке, решался вопрос будет виза или нет. Еле дотерпел до 12 часов, позвонил и , о счастье, дали! Съездил в центр, забрал паспорт, заказал билеты на паром Ханко (Финляндия)-Росток (Германия), поменял масло в двигателе и полдня маялся бездельем. Поздно вечером привезли билеты прямо в гостиницу (здорово быть мотоциклистом) и пожелали удачи. С завтрашнего дня пойдут дороги, по которым еще никогда не ездил и все будет впервые и вновь. Спать не хочется, нервно покуриваю у открытого окна, наблюдая за звездами и падающими окурками и плевками… Эх, родина!
Отъезд по обыкновению на рассвете. Машин нет, мне с юга на Ленинградку, еду через центр, сфоткаться у стен Кремля. 4 утра – лучшее время для покатушек по центру, из препятствий на дороге только поливалки. Спокойненько останавливаюсь в запрещенных местах и разворачиваюсь через двойную сплошную под видеокамерами у красной кирпичной стены.
Потихоньку стали выползать машинки и вот она, практически прямая на Питер.
Дорога от Москвы до Питера стала настоящим испытанием для пятой точки, ведь изнуряющее сидение на офисном стуле по 8 часов в день нельзя назвать интенсивной подготовкой к дальнобою по бездорожью, иначе этот участок пути назвать нельзя. Едва отъехав сотню километров от столицы началась скачка в перемешку с нормальными участками, но и на них не особо расслабишься, полторы полосы на фуры, авто и меня, казалось, единственного мотоциклиста на всей трассе. Кстати, от дома до границы, ни разу не махнул рукой брату байкеру, ни одного не встретил, чудеса!
Клин, Тверь, Торжок, Вышний Волчек, Великий Новгород и все мимо! Хотя, вру, Тверь посетил. Тормознул в центре, свериться с картой и ответить на вопросы аборигена бомжеватого вида «скока жрет, скока прет, скока стоит?»
На подъезде к Питеру кто-то затеял ремонт дороги, выкопав траншеи по обочинам и скрывшись в неизвестном направлении. Естественно скорость упала до сорока, естественно знак «обгон запрещен», естественно нервы не выдерживают и, обогнав КамАЗ с прицепом, попадаю под черно-белый полосатый шлагбаум довольного гаера. Даже не задали три козырных вопроса «жрет, прет, стоит», варвары, а на наивное предложение чукотского юноши принять полтинник только хитро щурятся и объясняют, что я тяну на лишение. Началась торговля, объясняю, что еду за границу, а без прав туда не пускают, спрашиваю «ну сколько?». Урядник показывает три пальца. Понятное дело я не готов отдать три пальца за невинный выезд на встречку! Сошлись на двух сотнях, благодетели. Кстати, это была первая и единственная встреча с блюстителями дорожного порядка на протяжении всего пути!
Остаток пути на тот день больше ничего не омрачало и я спокойненько доехал до друзей в Питере. Пока ждал их около дома, разговорился с мужичком на тему, что наши мотоциклы это «беээээ!», а не наши это «даааа!». Кое как пристроив коника на стоянку, нигде не хотели ставить, затарились пивком и остаток вечера провели в непринужденной дружеской беседе под возгласы «ну ты даешь! все таки решился, молодец!!!!».
Времени на осмотр достопримечательностей северной столицы нет, утренний отъезд стал уже привычным, надо поторапливаться, сегодня паром из Финляндии, а информации о прохождении границы нет, дорогу не знаю, волнение опять напоминает о себе. Немного расспросив о выезде из города начинаю потихоньку выбираться, крадучись, по набережной да по историческим местам…
Разумеется, поплутал, зато город посмотрел. И вот долгожданный указатель «Выборг, М10», прибавляю газу, сразу становится холодно. До самых подступов к границе стучу зубами, одеть нечего, кляну свою непредусмотрительность. Включаю GPS и наблюдаю как стрелочка медленно ползет к жирной черте – границе Россия-Финляндия. Карта только Европы, на месте родины пустота… Не доезжая километров 20 до КПП делаю остановку на перекур и заправляюсь до полного нашим бензином, волнение нарастает…
Из-за очередного поворота появляется пограничный пункт с красным шлагбаумом и мальчиком с девочкой средних лет в зеленой форме, замаскированных под местность. Девочка правда замаскировалась хуже, ее выдают неестественно белые волосы, пограничная мода, однако. На первом КПП отделался легко, предъявив загранпаспорт с визой, на следующем уткнулся в очередь из пары десятков машин. Слышал когда-то, что мотоциклистов пропускают без очереди, но пока раздумывал, стоящий недалеко пограничник замахал рукой «проезжай вперед, не стой!». Красота! Началось заполнение бумажек, народ вокруг суетился со знанием дела, а я опять в непонятках дергал за рукав дяденек и тетенек, чтобы мне объяснили, куда метнуться и чего делать. Довольно быстро сориентировавшись и потратив всего каких то сорок минут, не проходя осмотра мотоцикла на предмет вывоза всяких запрещенных вещиц врываюсь под открытый шлагбаум на нейтральную полосу. Ради любопытства остановился у магазина беспошлинной торговли, поинтересоваться ценами. Народ, как обезумевший покупал дорогущую выпивку и всякую ненужную фигню. Мне кажется, что мифы о низких ценах полный бред или искусственно созданный ажиотаж.
Проехав по ничейной территории пару километров, выезжаю к финской заставе. Здесь толковых пограничников заменяют светофоры и автоматические шлагбаумы, людей нет. Подъехав к КПП, встаю на светофоре за солидной машиной с родными номерами. Порядок такой: машины заезжают в отстойник сколько уместится, пассажиры идут на паспортный контроль, остальные стоят ждут своей очереди на светофоре. Как только отстойник освобождается, включают зеленый, пока коридор снова не заполнится. С моей стороны машины выпустили, но зеленый еще не зажгли, но деловой чел впереди уже двинулся, я не задумываясь заезжаю за ним. Заходим предъявлять документы, никакой толкотни, все цивильно, финны говорят по-русски. Минут десять мужик доказывал погранцу, что проехал на зеленый, даже жену на помощь призвал и они смотрели на финна такими честными глазами… Стало противно. Я уже подумал, что их не впустят. Все таки пограничник, недовольно покачав головой шлепнул печать и пропустил. Подошла моя очередь. «Зрааавствуйтэээ». «Здрасьте». С широкой улыбкой на лице соглашаюсь, что проехал на красный, сетуя на то, что это мой первый переход границы и я не знаком с правилами и немного растерялся. Мое признание было принято с пониманием и, ответив на вопросы о цели поездки я был пропущен.
Читать также:
Галопом по Европам - визит Терминатора. Часть 2: Галоп по Финляндии
Галопом по Европам - визит Терминатора. Часть 3: Германия - Голландия - Бельгия
Галопом по Европам - визит Терминатора. Часть 4: Франция-Испания-Португалия (мыс Рока)
Галопом по Европам - визит Терминатора. Часть 5, заключительная: Португалия и домой
|